Черговий Trek SingleTrack

Ну нарешті є хоч щось, тому можна й тему запилити.

Було отаке



Зараз отаке


Вугол рульової виходить 72 градуси.
Дропу каретки нема нажать(

Ще в планах прибрати кріплення вібрейків, на верхні пера запилити по дві бонки. Бонки на вилку.


І тут я маю вже до вас питання
1 - бонки на вилку. Пилити по максимуму чи по мінімуму? Якби не розвалилась))
2 - в який колір фарбувати? В мене є ідея 6025 рама та 3018 вилка.

UPD
Запилив бонки на задні пера та на вилку.


Поставив на колеса



UPD
Пофарбував.


UPD
Зібрав.
Тросики не купив - тому поставив старі, що валялись вдома. На передній перемикач просто не вистачило - він обов'язково буде.
З кермом та виносом вирішую. Цих точно не буде.

Бонки пропаять хорошо на вилке. У меня есть вилка, так там насквозь проходят бонки, резьба выходит с другой стороны.

А динамовтулку будешь ставить?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Бонки не нужны. Точнее нужны массовым серийным продуктам для универсальности креплений. Разные модели багажников на разные модели велосипедов. Если рама-вилка одна конкретная, и багажники конкретные. И велосипед всё равно будет ездить с багажником. То единственно трушное решение - интегрировать багажник непосредственно в раму-вилку намертво, раз и навсегда, и без всяких этих бонок.

_________________
No gods, no masters

Їх необхідність для мене не обговорюється - мастхев.
Інша справа, що вони можуть бути не бонками, а якимись зовнішніми бонками чи вухами без свердління вилки. Але це виглядатиме сумно.

Где-то я слышал про ружейные хомуты для оптики и всяких прицелов.
И тоже слышал краем уха что хромоль надо паять легкоплавким припоем чтоб не перегреть.

_________________
No gods, no masters

касаемо цвета не знаю, я б выбрал какой-то один и обыграл уже мелочами на втором цвете. делить цвета на раму-вилку как-то не особо.


как тут например

https://www.instagram.com/p/B-pnRkMl88D/

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

а мне очень нравится.

а размер колёс какой?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

МТБешна рама 91 року - є хоч теоретичні варіанти окрім 26?)

Підготував вилку. Вирішив забити на пробірочні 3 отвори знизу - воно то універсально, але я вирішив зробити так, як треба мені + уникнути отворів в районі верхнього краю дискового гальма.
Рідна фарба - порошок під нікель, зверху лак.

ну вот:
viewtopic.php?p=1969067#p1969067

viewtopic.php?p=1921093#p1921093

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

А сверху что затёрто? Вот на изгибах труб гориллы дырок лучше не делать - подальше от изгибов, на прямых участках трубы. И как можно ниже, но и от дропов тоже подальше.

У меня на топгане лак покрылся сеткой мелких-мелких, почти незаметных, трещин. Они видимы только если тщательно присматриваться и не нащупываются ногтём, но образуют такую себе карту напряжений. На прямых участках ног трещины длинные продольные, а горилла и вокруг дропов в мелкой сетке - там походу гнётся

_________________
No gods, no masters

Там будуть накладні бонки, щоб не свердлитись.
Я до останнього думав - робити звичайні на місці емблеми до загибу чи отакі зовнішні. Але коли почав свердлити, то питання зникло - товщина стінки зменшується зі збільшенням товщини труби.

Тверда доречі сталюка.

А оно и без дырки будет концентратором напряжений. Бонка будет более жёстким куском, вокруг кторого труба будет гнуться сильнее и неравномерно. Зло эти бонки

_________________
No gods, no masters

Досить популярно було 700с(28) на 26 рамах.


Мавік навіть адаптер випускав для ві

Просверлить и заклепать

_________________
Gary Fisher Custom

В минулорічній ашан вилці клепки стояли й все гуд. Але вона була дибела й абсолютно дубова. Ця ж тендітніша та грає - тож лише трушна пайка.

Воно буде припаяно значно м'якішим за матеріал вилки припоєм. Тож не факт, що буде якась концентрація напруги саме в матеріалі вилки.

В будь-якому випадку, вилок з купою бонок дуже багато, як запиляних, так й таких зовнішніх.
В мене по мінімуму й максимально обережно - тож все буде ок.




пс - я буду доповнювати перший пост, тож флудіть

tifo
В моєму хаффі там де в раму з зусиллям ставало 26*2.1 (проектувалося і в сток стані там було 1.9) приблизно так само встало 700*35. Думаю 27.5*45 має стати.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Ну 27.5*40 влізе точно.
Але мені це не треба. Я взяв цей вел в том числі тому, що хочу саме 26.
Да й в мене є чудові колеса 26 для нього - хт, мавік 319, дт революшен - класика.

tifo
не буде динамовтулки?


дякую

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

тоді дайош біг епли 2.35
стосовно кольорів - в мене колись був приблизно той же задум. але відмовився, бо
надивився байк-порна мабуть.
якось акценти треба робити. або рама бліда, а вилка агонь - як на маріні було, коли рама сірометалева, а вилка-руль-винос-зажим-флягер - сині.
або навпаки якось.

але це робиться комбо нейтрал + холодний або нейрал + гарячий.

холодний + гарячий часто не виглядає так як хочеться. думати треба.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Ну варіантів багато насправді й всі так чи інакше подобаються.
Я виходжу з того, що паритись з кольоровими елементами я не буду - все стандартне чорне та по суті рама/вилка окремо, все інше окремо.
Плюс, я не хочу паритись з покраскою, нікуди відправляти та довго обирати як пофарбувати та розтлумачувати те, що хочу. Покраска буде порошок десь недалеко від дому. Тому навіть через трафарет щось нанести стає проблематичним. Да й мені тупо влом насправді. Плюс на вел стаціонарно стане велика внутрішньорамна сумка, яка закриє передній трикутник.

Хоча я не відмовлюсь, якщо підкажете малярку, де не відмовляться від гемору з тим, щоб щось наклеїти та ще раз дунути. Або, ще краще, що мають малий пістолет, яким можна нанести камуфляж.

Обов'язково буде. Навіть у вилці зроблю отвір, щоб по нозі провести дріт - вихід в шток є. А в штоці буде перетворювач з банкою та вихід нагору на юсб та перемикач банки/фара. Це ж туристичний вел буде.

Раніше залишив вібрейки для можливих упорів чи мінібагажнику для байкпакінгу. Але все ж переміг себе, токарнув нормальні зовнішні бонки аля рідні верхні кріплення багажнику. Тож на задніх перах тепер теж багато бонок :р



Ну й на вилку запердолив. Надійно пропаяти казали - думаю вийшло надійно, шляпи бонок 14мм
Колір просто бомбезний - хоч бери лаком дуй як є та катай.

tifo
ти що, до заднього переклюка поведеш трос в суцільній оболонці?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

а як ти це зробив?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Да просто шмат листа 5-6мм по формі, щоб прилягав норм, проварено, зашліфовано.
Робив все не я.
Взагалі я хотів все паяне - під стать рамі. Але от так вийшло... Й дискове кріплення варене частково й жахливо паяне. Хочеш зробити добре - роби сам. Хоча не факт, що одразу вийде норм)).

Лінія перемикача звичайно ж повна. Я ще теоретично можу допустити неповну лінію для гальма - бо воно впливає на жорсткість реально, але перемикачу пох, але ціна виглядає в 100500 разів краще, працює краще бо не засирається, пил з неї не бруднить одежу, троси не пилять сумочки.


В принципі вже можна тарабанити на пісок та фарбування, ну трошки наждачком попрацювати біля новопаяних деталей. Але я спочатку багажник зроблю бо зараз можна паяти тупо на велі, що дуже спрощує іноді. Да й до вівторка всі бухають. Окрім мене

напильником!

Що з підседільним? Діаметр визначився?

Цікава відмінність: зажим з вузлом одне ціле. В мене вже хомут окремий.


не раджу, потім будеш десь на узбіччі це все виколупувати. Такі речі тримай окремо, і при потребі до втулки під'єднуй. Я теж в такі схованки бавився, потім сидів біля намету з кусачками для нігтів, дроти зачищав.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Чим дальше тим цікавіше! Я б такого не зробив, але коли тут все це бачу то офігіваю. Вимагаю продовження, хочу бачити багажніки!
І хочется дізнатись куди з таким байком зібрались? Я просто його вже бачу обвішаним по повній що не дозволить швидко їхати, в такому екіпі долати 70 кілометрів в день буде проблематично.

Ну велика кількість кріплень чи сумок != дофіга багажу. Он байкпакери з десятком сумок їздять інколи, але тягнуть мало. Оті 6 бонок під нижньою трубою це в першу чергу 3л баклага води. Що ще я поки хз, загальні ідеї є лише, але розпочиналось все саме з бажання позбутись важкої води на багажнику яким би він не був.
Передній багажник я роблю в іншій темі. На другій її сторінці є мій минулорічний.
viewtopic.php?f=2702&t=280268&p=2059090#p2059090

На оті кріплення на задніх перах я планую зробити систему, щоб вішати дві герми по боках уздовж верхніх труб. Щось аля як на треку 1120, але нижче.
Але це не першочергове. Як і подібна лайтова система для герм на ноги та малою полочкою на вилку. Першочерговим є повноцінний передній багажник - він складніший, а можливість паяти його прямо на рамі поки вона ще не фарбована сильно полегшує крафт.

Поставив на колеса - і глянути цікаво, й треба мати реальний кут вилки, щоб багажник робити.
Кут рульової 71.

Блін, як же мене пре колір вилки. Ппц. Хоч бери й не фарбуй.



26.8

Хз, в принципі входить вільно з невеликим люфтом( але під 26., треба проміряти трубу рами нормально й подумати.

Краще б був окремо.
Якщо карбоновий поставлю, то оті консолі зажиму це дуже погано. Краще окремий хомут та розвернути.


теоретично так. Але практично дуже зручно, коли нічого ніде не висітиме. Да й я передбачаю можлисть відключити все та штатно під'єднати фару.
Сама ж динама в мене використовується лише як світло та заряд дрібноти, щоб розвантажити павербанк для телефону. Тобто так автономність збільшується, але павербанк на 20к та тиждень автономності залишається завжди, хоч і з економією.

все сходиться. В мене був Trek 1991 на колесах 28". Там теж той вузол був такий, і підседіл 26.8.


і хочеться воно тобі? Це ж на вокзалах/аірпортах опускати-піднімати.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Не фарбуй, вкрий епоксидкою.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Щас по фотке угломером побаловался - чето напомнило "украину".

Ищи сразу 27.2 безофсет и обтачивай до 26.8, угол подседельной сместил оригинальную точку седла еще дальше назад, надо вывести обратно.

Укоротить бы чуть вилку на милиметров хоть 20 пока можно. в принципе, можно померять посчитать тут - https://bikegeo.muha.cc/

Стосовно фарби: можна просто шліфонути де треба, потім пісок і порошковий лак без фарби. естетику вивести кольоровими рубашками-болтами-гріпсами і тд.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Кольору 6025 ніде нема
Ще пари тих, що хотів, теж.
В них там що десяток кольорів, щоб паркани та гальмівні супорта фарбувати, й все?
Прийдеться не виважено підходити к вибору, а тупо на місці з того, що є. Ппц.


Дивлюсь на якийсь блідий колір чи сірий з віддінком, але посвітліше.

http://prokras.com.ua/
сюди звонив?
в палітрі є, а от чи фактично - мабуть залежить від карантину, може трохи просто почекати?

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Якщо вже кудись слати, то краще заслати на нормальне фарбування - тобто звичайною фарбою в кілька кольорів, з надписами.
Я не хочу, мені влом, да й хочу типо швидче. В принципі на вел перманентно повіситься внутрішньорамна сумка, сумки біля рульової, багажники - сильно раму закриють, тож сенс якось хитро фарбувати невеликий. Тому я хочу просто й сердито.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Круто. что за руль?

владелец пишет: Velo Orange Klunker

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

В мене буде трушніше, значно.



Дроп здорового человека и криворукого уебана.

Думав взяти джонса. А точніше джеофа.
Але думаю кастом буде

В Ютубі кажуть, що китайці вже почали робити но нейм "занедорого".

_________________
NO FAT NO PARTY

Вони не дешеві - 65 баксів.
Я думав купити, але є відгуки, що криво зварено - передня частина не паралельна задній.
Да й джеофф, як на мене, цікавіше, ніж джонс.

Ясне діло цікавіший. Хтось взимку продавав у Фейсбуці цей Джеофф ще цікавіший ніж на Планет Х - на жаль не знав що тобі тре...

_________________
NO FAT NO PARTY

Пофарбував.




1035
Напівмат - ніби матовий, але якось бідблискує.
На фото передається колір погано - він не сірий, а якийсь сіро-пісочний з легким біжевим віддінком.
З картинок в інетах оця напевно найбільше схожа, по факту трохи світліше






Антикорозійку підкажіть нормальну.
Хто загадає слова "мовіль" та "олифа" - пошлю нах.

спробуй це зробити в мічєті на Веломанії

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Кочегар парафинит

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

антигравийку вроде не отменяли...
правда я не совсем понимаю зачем антикор при порошковой покраске

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Антигравийная мастика гигроскопична, она обязательно требует последующей покраски. Как я понимаю, речь идет о защите внутренних поверхностей - в этом случае ее применение выглядит уж очень абсурдно.

_________________
NO FAT NO PARTY

tifo


Кайфово пофарбували!

_________________
NO FAT NO PARTY

Да це зрозуміло. Хоча першими звичайно лікві молі та мотір в голову лізуть.
Але всі різні. Мало того - вони для авто зі своїми плюшками. Деякі одразу й антигравійні трошки, стійкі до всілякої хімії тощо, що для нутрянки вела взагалі нафіг не треба. Тож от і питаю - може хтось знає такий, що ніфіга не сохне, ніяких захисних плівок не створює, а просто нормально налипає на все підряд та висить жирним шаром.
Десь таке й було в велі - напівпрозоре коричневе, на дотик як густа змазка, ближче до солідолу, без ніякого натяку на підсихання. Після чистки - ідеальний чистий метал.

самый обычный мовиль в жолтом аэрозольном баллоне с трубочкой из автолавки - это уже не тот сауэцкий яд и по констистенции и по запаху. Жду напутствия.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Трансмиссионки во все дырки позаливать, она расползётся везде по поверхностям, да и всё.

_________________
No gods, no masters

Да идите вы нах - я ж сказал
Это дурные советы ни о чем. Мовиль - общее название всех антикоров сегодня не говорящее о них ничего. А если это классический мовиль, то тем более это говнецо не интересно. Так же как и трансмиссионка, которая потом годами будет вылазить из всех щелей, при этом не защищая ни от чего толком.

Я хочу хороший современный антикор. Завтра я пойду и гришек за 300+ куплю чего-то с модным названием в удобном балоне. Возможно кто-то знает самый трушный именно для велосипеда из них - вот об этом и вопрос.

Самый трушный - трансмиссионка.
А не модное современное хипстерское смузи с запахом клубники и розового цвета


Именно потому что у неё хорошая проникающая способность, лезет везде и не высыхает она и защищает от ржавчины. Образует маслянную плёнку и перекрывае доступ кислорода и воды к поверхности металла. Всё что не лезет этого не делает.

_________________
No gods, no masters

скажи честно, горько набухаешься, если это было пушсало?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Можливо. Хз. А можливо й ні - більшість їх прозоро коричневі.
Але як його наносити в трубах? Полюбасу брати буду в балоні.

Тем более в баллоне - там на поллитра газа милллилитров хорошо если сорок масла

viewtopic.php?f=31&t=221903&p=2014813

_________________
No gods, no masters

https://www.drive2.ru/l/4897057/

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

godspeed
viewtopic.php?f=31&t=302252&p=2062291#p2062291

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

А я свою раму и вилку как раз обработал самым дешёвым МоВилем из Эпицентра. Вонять отправил в подвал, месяца два назад было.


Рама и вилка уже дома.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Користувався ось цим.
https://fastdrive.com.ua/56040-movil_piton_aerozol_s_voskom_750_ml.html?gclid=CjwKCAjwwMn1BRAUEiwAZ_jnEj6C6YfC7MzNSVIsvZDgQg_hxxtn7L7ZuV9o3NW4CYi8OHhJ2N59GBoCn9cQAvD_BwE
Мені спадобалось. Трубка з форсункою в комплекті. Розпилює дуже тонким шаром.

_________________
NO FAT NO PARTY

Коротше, переспав я з цим питанням. Дійшов до того, що щось модне то в моєму випадку фігня - мені модна плівка не потрібна бо там ніякої води, хімії, бруду тощо не буде ніколи, лише трохи конденсату. Мені треба аби масне було. Да й поверхня не чиста та вичистити неможливо, тож і плівка норм не ляже.
Ідеально б тим пушсалом, але в балоні його нема - лише воскові. Да й, як виявилось, в харкові нічого особливо й нема так, щоб просто приїхати та купити. Ще й працюють через віконечко, да й то не всі.

Коротше купив я якусь хню з отою совковою назвою
При чому дешманську, щоб без ніяких парафінів.
Напшикав, зтікає/сохне.
Завтра збиратиму.
Поки проводку роблю та готую компоненти.


пс - пнх я

И нахер нужен был весь этот пафосный перформанс имени дАртаньяна?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Весело ж, і конкурси цікаві

Саня, ти те "пушсало", взагалі, на власні очі бачив? Їм як цеглиною вбити можна - який балон.

_________________
NO FAT NO PARTY

Кенгурятник надо было контрастным красить. В оранжевый

_________________
No gods, no masters

Воск теж в цеглинах продають))

Пушсало є різної консистенції від літолу до солідолу, якому 50 років. Звичайно з розчинником в балоні.

Оригінал тільки в цеглинах - все інше, скоріш за все, є лише назвою.

_________________
NO FAT NO PARTY

Збирається потихеньку.
Але цікавого тут насправді нічого не буде - не буде якогось модного синглу, навіть на алівії з алі, не буде відновлення класичної трансмісії. Буде суворий 3*9 на х7, на моїх старих компонентах, які я навіть чистити не буду сильно, приблизно як шатуни зараз

Кут рульової - 70(+0.2), підседільної - 71(+0.2).




пс - може в когось завалявся переклюк норм рівня з верхньою тягою на діаметр ~29.5 - мені треба.
Спробував поставити через дофіга різних проставок 34.9 - сумно. Тож треба щось зі старого шукати. Поки поставлю рідний, але треба щось думати.

Якась незрозуміла мені хня з геометрією.
От на попередньому фото кермо стоїть, виходить трохи нижче седла під мої 178. Але зараз вилка відчутно вища за рідну, виніс стирчить ппц як високо. Да й мій зріст на нижній межі ростовки.
Чи тоді модно було їздити з кермом на рівні колін?

Ні, воно насправді навіть краще - запилю здоровий фуел, фідерам не заважатиме ніщо. Але дивно просто...

Поміряв твій той стоковий винос - 140, + додай висоту. Кермо тоді виносили вперед і висоту робили кутом 10-15 градусів. На маріні в мене теж було 125 довжини і 10 градусів при 18" рості. І перше шо я тоді зробив - влупив райзер заради підйому.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Рубашок та тросиків так і не купив, тому поки кинув що є та як є. Переклюк передній тому й не ставив, буде.

владелец пишет: Velo Orange Klunker

Руль отличный, а если ли мнение, для чего на туристическом веле крашпад? Валик этот мягкий? Держаться за кроссбар он не позволит, так как прокручивается легко. Просто, что выглядит круто? Вещь не дешёвая, 25 баксов..

_________________
Я слышу голоса!

Беспонтове кермо, абсолютно. Для якогось комфорт/біч/растабайку. Але знову - є купа інших варіантів з розворотом, які легше дістати.

Для туристичного вела потрібна купа хватів та/чи купа місця, та/чи якісь фічі. З фіч, наприклад, наявність "дірки", як в джонсах, куди можна запилити сумку, можливість лягати безпосередньо на кермо та всіляке інше.

Підйом для туристичного керма - погано. Підйом зжерає місце, де міг би бути зайвий хват чи куди щось повісити можна було. Тому підйом повинен бути на штоці/виносі. Так, це сумніше виглядає, але тру туристичний вел цікавим й не буває - суцільна раціональність.

+1

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Доречі, мій зібраний можна сказати. Проїхався сьогодні. Важкий, пре як крейсер, одразу те саме відчуття. От тільки хз коли можна буде норм кудись поїхати - він для місячних дальняків. По Україні я не хочу так катати, а за кордон...

Втретє обламались всі диванні експерти, що пророчили неїздабельний вел( не на цьому форумі), якщо я запилю в нього подібну високу вилку. До цього були мертві коліна з овальною зіркою та неробоча підвіска з планетаркою. Так, кут рульової відчувається, як тільки сів, то одразу, але за 20 секунд забув про це та згадав хз коли. Якісь відчуття є, погані чи добрі - хз. Загалом ніякої відмінності в керуванні немає.

Я так хотів отак низько фару запилити - типо чим нижче, тим краще. Ні, ну освітлює то воно краще, але набагато частіше межа уходить за горизонт на кочках й в результаті мені здається, що фару я виставив на ближчу відстань, ніж була, коли фара висіла в стандартному положенні на короні.
Тож порада тим, хто хоче понижче - ставте на корону( ну якщо багажник не заважає звичайно).

Беспонтове кермо, абсолютно. Для якогось комфорт/біч/растабайку. Але знову - є купа інших варіантів з розворотом, які легше дістати.

Для туристичного вела потрібна купа хватів та/чи купа місця, та/чи якісь фічі. З фіч, наприклад, наявність "дірки", як в джонсах, куди можна запилити сумку, можливість лягати безпосередньо на кермо та всіляке інше.

Підйом для туристичного керма - погано. Підйом зжерає місце, де міг би бути зайвий хват чи куди щось повісити можна було. Тому підйом повинен бути на штоці/виносі. Так, це сумніше виглядає, але тру туристичний вел цікавим й не буває - суцільна раціональність.[/quote]

Да не в том вопрос. Мне хотелось мнения услышать по поводу того, для чего на него типично бмх- совскую приблуду тулить. А в целом каждому своё. Джонсбар приподносился как некая инновация, хотя по сути даёт один дополнительный хват- вытянутый и узкий, во многом применим лишь на шоссе, где сообразней целе дропбар использовать. И сумочка в петлю безпонтовая. В продаже куча всего более полезного- и кормушки как на фото и фронт танки всякие.. К стате, руль с перекладиной отлично использовать как грузовую платформу для закрепления цилиндрической сумки.

_________________
Я слышу голоса!

Звідки ми знаємо логіку володаря того велу?

На тих велах стакан короткий, а руль піднімається виносом сильно. Це видно й на фото мого вела на першій сторінці. Може просто таким кермом з величезним підйомом висоту собі виставив нормальну.
Крашпеди в торцях - просто закінцівки. Вони є у всіх( окрім тих, хто їх зламав та не париться). У більшості звичайні пластикові заглушки, а хтось ставить красиві алюмінієві анодовані на бовтах. Останні, доречі, нічого окрім геморою не дають - пластиві добре тримають, коли вел спираєш кермом на щось, а металеві ковзають та вел падає.

Хз що там за іновації в джонсі, але це зручно. Хват там один величезний - від перехрестя( включаючи тримання за нього) й далі-далі-далі вперед до центру. Так воно й повинно бути. Ці різні хвати потрібні лише на відносно гарних поверхнях з відносно прямолінійною їздою, як мінімум бо в інших випадках потрібні перемикачі та гальма та відповідно основний хват. Ну насправді при їзді по єбєням вага переноситься, упору в кермо нема - руки й не втомлюються.
Це, вважай, та ж бабочка, але вужча - в неї все починається з бокового хвату та так само плавно переходить вперед. Тут те саме, але з вужчим початковим боковим хватом. Й краще може бути лише їх об'єднання - додати бокові роги на джонс. Ну або центральні на бабочку. От таке я й хочу, тому не беру джеофа.

Якщо вже юзати перемичку, щоб в'язати зручно фуел, то краще вже не джонса таки.


Я поки думаю от такий кастом запилити.

Да я не про барэнды, а про паралоновый валик на кроссбаре. В восьмидесятых его на бмх-ы ставили, но затея эта не прижилась. И после валики эти, крашпады, остались уделом детских лясиков. А здесь вот странно- руль то и так не дешёвый, а производитель ещё и валики эти по 25 долларов предлагает. И не могу найти хоть одну причину, по которой он там нужен. Держаться за него нельзя, это точно.
Да, компенсирует короткий стакан и вообще решает геометрию старого мтб. В те времена ездили с флет барами и огрооооомными выносами, какие сейчас только в триале используют. А руль такой даёт 76мм подъёма.
Если есть возможность под себя руль сделать, то я считаю это круто. Тем более если вы точно знаете чего хотите. (-:

_________________
Я слышу голоса!

Дядька, а мотоцикл кроссовый, чисто случайно, видеть не приходилось?

_________________
NO FAT NO PARTY

Кому треба - от за 11 баксів "таке"

https://www.olx.ua/obyavlenie/rul-velo- ... GJJOI.html

Поставив рідний переклюк з дивною системою верхньої тяги. Зайві 20см рубашки - фігня, але стає без проставок та пречудово працює.

Залишились кермо з виносом. Тоді й рубахи вкорочу.

tifo
як тобі таке кермо?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Норм, але потрібен ще далі хват - тобто "ріжки" повинні літерою Т бути, ну або зходитись й вийде джонс)). Плюс особисто мені потрібні ріжки між гріпсою та гальмом - тупо мастхев.

А ничего страшного, что чисто случайно речь о велосипедах для туризма?

_________________
Я слышу голоса!

Халиф Аист
Я к тому, что, для начала, стоит задуматься откуда на велосипедах появился руль с перемычкой, для чего эта перемычка и зачем на ней эта поролоновая штуковина... Кстати, к велотуризму этот руль вообще никак не относится.

_________________
NO FAT NO PARTY

tifo
як блокуєш кермо під час зупинки/стоянки, щоб вел не робив ось так?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Підніжка.
На цьому фото ще норм, більшість велів з вантажем попереду падають на задній підніжці.

буде передня?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Звичайно.

Планував її з самого початку, думать навіть стаціонарне кріплення зробити, але потім вирішив, що з'ємне тупо простіше, й універсальніше звичайно. Конструктив дозволяє, там внизу є площина, в якій легко на два отвори можна кронштейн-перехідник кріпити.

Воно вже є, зафоткаю.

tifo
а блокування кермової колонки ніколи не розглядав, щось на кшталт такого?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Ні.
Все одно велосипед треба ставити якось = потрібна підніжка. На одній задній стоїть відверто погано, навіть якщо переднє блокуєш. Да й місце біля рульової зайняте - фуел на рамі, фідбеги з боків від стакану.

Одна передня тримає загалом непогано.

О так от зараз виглядає.
Все ніяк руки не дійдуть закінчити - довжину підігнати, якусь закінцівку придумати нормальну та кронштейн дунути чорним.

таку я і бачив. Виточи кусок пластику на токарному.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Могу отдать пластиковую, наподобие твоей задней. если что в лс

_________________
отчеты

Ще одна вундервафля
4л
Поки на резинки причіпив для фото, а так звичайно стропи будуть нормальні.

Дивився, поки не доперло: верх на боки стирчить? Там їх дві?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Дві по літру. Інакше не влазить по довжині, да й по зазору між рамою та крилом ледь-ледь. Тому дві з боків - і влазить, і вдвічі більше.

Саня, а чому не провів оболонку троса переднього перемикача крізь бонку на підсидільній трубі? Якщо її розсвердлити п'ятіркою, то рубашка пройде наскрізь і не буде стирчати вбік як казна що. Собі, на одній з рам, робив саме так. Якщо дрілити обережно, навіть краска майже не пошкодиться.

_________________
NO FAT NO PARTY

тимчасове рішення, поки нормальний переклюк не знайдеться.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!