Marin Muirwoods '94

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 07.07.2019 17:00

Вложение:

IMG_20190707_134315_688.jpg [ 965.1 КБ | Просмотров: 4629 ]

Вложение:

IMG_20190707_131548_227.jpg [ 445.98 КБ | Просмотров: 4629 ]

Вложение:

IMG_20190707_131446_359.jpg [ 620.89 КБ | Просмотров: 4629 ]

Вложение:

IMG_20190707_131439_488.jpg [ 738.99 КБ | Просмотров: 4629 ]

Созрел я на свою тему)
Достался мне такой зверюша. Как-то свезло на американцев. До этого был еще один из мтб - К2 93 года, тоже на танге, но уехал служить брату. Себе же искал что-то похожее тоже на трубах танге для курьерских нужд по плохой погоде и мокрому сезону.

Увидел в объяве, влюбился в расцветку, через недельку был у меня.
Комплектуха - Alivio mc-10, япония. Руляха 1.1.8 резьбовая, подседел 27.0, батированные трубы танге, родной окрас с минимумом повреждений. Цепи даже не снилось про 0.75, на нем явно ездили мало.
Трансмиссия 3*7, 22-34-42 * 11-28

После переборки основных узлов обнаружено только минимальное повреждение одного переднего конуса - металлический пыльник там стоял криво. В остальном все едет и поёт. Серьезно закисли только моноблоки - пару дней ковырялся с вд-40, но все заработало.
Пока что заменены только тормозные колодки спереди, на время были влуплены контакты, но потом снял и поставил топлалки обратно - все-таки вел выступает еще и в качестве релаксового - сгонять кофе выпить в выходной в гражданской одежде.

Планов одновременно много и мало, т.к вел в стоке и в принципе его почти не хочется трогать, но многие вещи из опыта просятся сюда, например переход на 1х, вибрейки под ручки кантиков, картриджные колодки... Но пока мозгами стараюсь оставить его более аутентичным, меняя только расходники и необходимости. Чесалось и думалось даже про 27.5 с бараном и дуалами и заменой вилки, но похожий вел у меня уже есть, и утратится весь дизайн.

Однозначно будет заменено седло, резина поныне живая и эластичная, но божественно она катит только на сыпучке, в лесу по корнистым спускам с боковым уклоном и прочей жести(поэтому оставлю ее топтать на зиму), но на более твердом покрытии дохнет по скорости, шумит и вибрирует. Хочется фолдинговое 2.2-2.4 с умеренным по злости протектором (можно предложить в лс если у кого есть). Будут скорее всего быстросъемные крылья с багажником, которые будут устанавливаться только по надобности. Думается и про руль с большим бэксвипом вместо установки рогов.

Rost · **Добавлено:** 07.07.2019 17:30

Alonso Forgotten писал(а):

Как-то свезло на американцев.

Буржуи, Америка!, не умеют даже шатуны на клинах поставить!

Alonso Forgotten писал(а):

батированные трубы танге

сомнительно (где здесь смайлики?), никопольские трубы лучше буржуйских.

Alonso Forgotten писал(а):

например переход на 1х

и сзади 1х типа Торпедо, это обязательно! Зачем этот передачечный мотлох от Шемоно рыбачечного?

Alonso Forgotten писал(а):

Комплектуха - Alivio mc-10, япония.

вряд ли (смайлик со скривлённой рожей) кЕтай наверное.

Rost · **Добавлено:** 07.07.2019 17:36

Alonso Forgotten
классный фреймсет. Я такой тоже хотел, шток вилки удлинял бы.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 07.07.2019 17:49

Цитата:

никопольские трубы лучше буржуйских

Rost, ты шо, картридж шимановский без перерезания резьбы стоит, каноны нарушены

Я думал тупо заменить вилку и переточить безрезьбовую рулевую под 33мм...уже проделывал такой финт. Но потом понял простую вещь - что я не буду так много на нем ездить чтобы так сильно заморачиваться. Так что остается для фана.

Rost · **Добавлено:** 07.07.2019 17:51

Alonso Forgotten писал(а):

Так что остается для фана.

это да, сам получаю удовольствие от чего-то подобного.

godspeed · **Добавлено:** 07.07.2019 22:25

Цитата:

Однозначно будет заменено седло

Только не то вело с бутафорскими заклёпками! И не верту

Да и вообще смысла в модернизациях не много, а превратить винтажную игрушку со всей этой милотой вроде кантиков в унылую повозку, каких одинаковых мильярды, можно очень легко.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 07.07.2019 23:03

Если тебе не нравятся кантики, знач надо учиться настраивать

Блин, иногда даже думаю себе стальной сикстер заиметь околоэмтобешный. А цівет кокпита крышесносный)

godspeed · **Добавлено:** 07.07.2019 23:09

Жырны швальбовские надписи только не в тему

andr · **Добавлено:** 07.07.2019 23:19

Aleksei Dmytren писал(а):

Если тебе не нравятся кантики, знач надо учиться настраивать.

Да.
viewtopic.php?f=19&t=372736&p=1847795#p1847784

Aleksei Dmytren писал(а):

А цівет кокпита крышесносный)

О да!

Loredan · **Добавлено:** 08.07.2019 14:44

С приобретением! И даже флягодержатель родной ! Мне нравится как это все выглядит :yes:

Iury Bugaev · **Добавлено:** 08.07.2019 16:17

Чудовий компліт_рігідний хромоль рулить,як завжди/щирі вітання з придбанням такого красеня!
І особисто в мене рука б не піднялася таку раму укатувати в якості курьєра для мокряка та говнів,шановний(це,звичайно,якщо і Ви з когорти тих,яким до вподоби такий хромоль-рігід-мтб-олдскул):) Також_ніяких новомодних сінглів;тільки канонічний тріпл(ну,може, дабл на крайній випадок_якщо руки дуже вже сверблять:);стокова система тут повністю на своєму місці,як на мене.Можливо,є сенс кинути на нього швальбу Kojak(поки їх ще можна знайти на 26 вілсет)_чудові покри;мене для міста влаштовують на 100%,але мокрий асфальт вони не дуже люблять.Також,звичайно,заміна колодок на картриджні(та нові)-ті ж картриджні Келіси,бюджетно та доволі якісно.

Rost · **Добавлено:** 08.07.2019 16:18

Iury Bugaev писал(а):

Також_ніяких новомодних сінглів; тільки канонічний тріпл

+1

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 08.07.2019 17:29

Loredan
Благодарю :smile:

godspeed
про седло - свят-свят, какое верту) там на 80% вероятности будет какое-нить олдовое селле-рояль, в худшем случае келлис мираж.

Iury Bugaev
В мене був такий мтб, на сліках максіса. Так, воно досить пристойно їде, але після 28 колес колись сів знову на нього - якось стало дико. Переставив на мтб гуму і зрозумів, для чого він призначений, і зліз на ньому з асфальту...
Стосовно мокряка - я звісно поціновувач мтб-рігідів, але як велосипедист я народився на грунтах і "Україні", а на мтб рігідах я виріс у сосновому лісі... і тому мені складно уявити собі життя, коли я не використовую його за призначенням. В мене і так є вєл, який я більше очима бачу а не ногами, бо трохи жаль його на наших не_дорогах.
В цілому, основний кур'єрський удар тримає Huffy, тому в цілому йому передбачене досить спокійне життя, яке не розвалить його) Та і треба іноді просто м'якший байк розслабити спину серед тижня.

Зараз після інфікування 700*35 Конті ЦК-спід - замовлена для нього швальба 2.0" СХ Comp, найкраще з того шо знайшов по ціна-якість, хоча і були в мене вже граблі з швальбою. Думаю, йому вистачить на пробіги біля тисячі-півтори на рік.

Прикол з колодками у тому шо вони безрізьбові, від вібряків не підуть. Передні замінив на альхонгу то стало краще, але ще пограюсь с коромислом. А поки дойде до модернізації тріпла - роки пройдуть мабуть немалі

yegres18 · **Добавлено:** 11.07.2019 23:14

Картриджные для вибрейков можно поставить. Там короткий болт под канти,но можно заменить на длинный м6...доработав на наждаке или напильником.

andr · **Добавлено:** 11.07.2019 23:24

Alonso Forgotten писал(а):

Прикол з колодками у тому шо вони безрізьбові, від вібряків не підуть.

Вібрейкові колодки з різьбовим штоком пречудово підходять до таких кантилеверів, як ваші. У вібрейкових штоків трохи менший діаметр, та це не заважає затискачам добре їх тримати. Не раз перевірена тема.

Rost · **Добавлено:** 11.07.2019 23:28

andr писал(а):

Вібрейкові колодки з різьбовим штоком пречудово підходять до таких кантилеверів, як ваші. У вібрейкових трохи менший діаметр, та це не заважає затискачам добре їх тримати. Не раз перевірена тема.

все вірно, якщо колодки одноразові. Але якщо це картриджні, то в них шток хитається в незатиснутому стані.

andr · **Добавлено:** 11.07.2019 23:33

Слушне зауваження, проте ніщо не заважає взяти одноразові колодки. А з деякими маніпуляціями (стосик вібрейкових півсферичних шайб плюс звичайна гайка, що притиска їх до алюмінієвого корпусу з колодкою) можна задіяти й картриджні.

Rost · **Добавлено:** 11.07.2019 23:35

andr писал(а):

А з деякими маніпуляціями (стосик вібрейкових півсферичних шайб плюс звичайна гайка, що притиска їх до алюмінієвого корпусу з колодкою) можна задіяти й картриджні.

ось про це і написав попередній дописувач.
Тільки він взяв болт з різьбою на всю довжину, і одною гайкою прижав до корпусу. а от головку болта треба допилювати.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 11.07.2019 23:37

Тому треба брати з пласкою шляпою.

Rost · **Добавлено:** 11.07.2019 23:41

и при случае запасаться такими старыми колодками:

тем более, что у меня на двух велосипедах V-brake под такие колодки:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 11.07.2019 23:45

Старые колодки по большей части чуть мягче дуба. Что снижает рациональный градус.

andr · **Добавлено:** 11.07.2019 23:46

Aleksei Dmytren писал(а):

Старые колодки по большей части чуть мягче дуба.

Да. Причем насколько я заметил - с рождения.

Rost · **Добавлено:** 11.07.2019 23:47

Aleksei Dmytren писал(а):

Старые колодки по большей части чуть мягче дуба. Что снижает рациональный градус.

ну я ещё на ХВЗ-ных езжу. А вообще корпус главнее в этой истории.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 13.07.2019 17:15

Пока тут дискуссия, я воевал с колодками и коромыслами, обкатывал уже новую резину и посадку по всем закаулкам доступного мне леса.

На удивление, после 30 км, куда я рванул без велопамперса, седло меня устроило.
В памперсах всяческих же было дискомфортно.

Кантиков больше не боюсь - ну да, повредил руки когда регулировал колодки. Осьминогом каким-то надо быть. ALHONGA HJ 600 не имеет смещенного центра как родные шимановские. Но спусков и скорости 40+ я бояться перестал. Маячили мне глаза тормоза деорлх с картриджными колодками как на фото Рост'а, в конечном итоге отказался от идеи их покупки, как минимум потому что не смогу проверить колодки, а продавец включил мороз. Да и нужды теперь нет - развелись рычаги достаточно дерзко, коромысла опустились где-то на 1см. Иногда даже с непривычки модулировал так, шо вылетал из седла. Задние тормоза пришлось переставить в следующие дырки на пивотах, чуть ослабли пружины там.
Родные задние колодки были без трещинок, прошелся по ним точилом, стер 1мм до "свежего" цвета и отложил в запас. Передние тупо выбросил - трещинки. Заменил основные тросы - у прошлых были повреждения которые чуток подкусывали при движении, потому что были зажаты на тормозах в старом положении.

Вспомнил что у меня лежат еще одни кантики с хаффи, которые достались когда купил раму. Там под резьбовые вибрейковые колодки все устроено, надо будет попробовать прикрутить их и сравнить, но это уже в качестве баловства.

Триплу - быть. Как минимум потому что при 22\28 я в контактах забрался в настолько крутую гору с размытым грунтом и корнями и боковым сменяющимся уклоном что сам обалдел. На полусликах. Сидя. На фото отражена только миниатюрная часть, там даже пешком тяжело подниматься.

Что прикольно, на топталках передач с запасом, в контактах передач мало. Стало быть, идеально на него 324 педали или платформы с стрепами

Я так замучу резьбу в шатунах, уже 4 раз переставляю туда-сюда.

Руль надо с подъемом. Вытащил вынос на 1см, а там тупо синей краски нет, вообще некрасиво. Пока для виду заклеил, стало легче на спину, но все же хочется несколько большего бэксвипа. Лежат с него роги proflex обдертые, думается сместить их перед моноблоками и импровизировать мини-лежачок.

Пока что единственный косяк, который руки чешутся устранить - люфт перекидки на петухе, из-за него рамка ходит на 5мм. Хотя переключает без проблем.

Вес с контактами 12.1.
Куплены быстросъемные крылья, но о них потом, как и о резине, когда распробую. Заодно заменю порыжевшие тросы переключений.

Ну а гонки с найнерами - похоже тема будет отдельная

alexphd · **Добавлено:** 13.07.2019 20:13

Прогавив тему... Щиро вітаю! Вел чудовий.

godspeed · **Добавлено:** 13.07.2019 20:56

Alonso Forgotten писал(а):

платформы с стрепами

Нинада
Платформ со сменными шипами более чем

Не слишком китайского дизайна, и совпадающего оттенка
https://velo.in.net/transmissiya/pedali ... -blue.html
https://velostudio.com.ua/product/pedal ... re-sinie/#

Alonso Forgotten писал(а):

мини-лежачок.

Нинада
Даже если это краску не поцарапает, всё-равно нинада этого колхоза

Нада рычаг эксцентрика в конце концов развернуть :roll:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 13.07.2019 22:11

godspeed
Сменные шипы платформ не помогут мне тащить педаль в зоне с 6 до 12 часов при езде. Контакты развращают и назад дороги нет

это... этоткакего, как парафин :-P

alexphd
Благодарю!

Rost · **Добавлено:** 13.07.2019 22:16

Alonso Forgotten писал(а):

Контакты развращают и назад дороги нет

Alonso Forgotten писал(а):

Стало быть, идеально на него 324 педали

я себе вот так 323-е "модернизировал":

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 13.07.2019 22:19

Rost, сколько весу снял? :twisted:

Rost · **Добавлено:** 13.07.2019 22:20

Alonso Forgotten писал(а):

сколько весу снял?

прикинь, забыл взвесить. Попробую на днях.

andr · **Добавлено:** 13.07.2019 22:40

Alonso Forgotten писал(а):

Кантиков больше не боюсь - ну да, повредил руки когда регулировал колодки. Осьминогом каким-то надо быть. ALHONGA HJ 600 не имеет смещенного центра как родные шимановские. Но спусков и скорости 40+ я бояться перестал.
...
Развелись рычаги достаточно дерзко, коромысла опустились где-то на 1см. Иногда даже с непривычки модулировал так, шо вылетал из седла.

А мы что говорили! Кстати, вот что мы говорили.

Aleksei Dmytren писал(а):

Если тебе не нравятся кантики, знач надо учиться настраивать.

andr писал(а):

Да.
viewtopic.php?f=19&t=372736&p=1847795#p1847784

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 13.07.2019 22:47

andr да-да. читал-вникал. не помню где точно, но ржал когда наткнулся на пост "а когда в этой теме изобретут вибрейки"

Осталось разве что поправить небольшое биение на переднем.

godspeed · **Добавлено:** 13.07.2019 22:55

Alonso Forgotten писал(а):

Сменные шипы платформ не помогут мне тащить педаль в зоне с 6 до 12 часов при езде. Контакты развращают и назад дороги нет

С 6 до 9 помогут а с 9 до 12 всё-равно никто не тащит, даже если утверждают обратное :-P

Если контакты развращают, то тем более надо на топталках педалирование прокачивать, как раз в мокрые торчки. Пока не перестанут развращать :twisted:

Но это отдельная тема :roll:

andr · **Добавлено:** 13.07.2019 23:04

Alonso Forgotten писал(а):

Сменные шипы платформ не помогут мне тащить педаль в зоне с 6 до 12 часов при езде. Контакты развращают и назад дороги нет.

godspeed писал(а):

С 6 до 9 помогут а с 9 до 12 всё-равно никто не тащит, даже если утверждают обратное.

Тащит-тащит. Кое-кто кое-где кое-когда. К примеру, когда подъем на очень тяжелой передаче стоя.
А некоторые могут тащить и сидя:

godspeed · **Добавлено:** 13.07.2019 23:12

В очень редких, исключительных, случаях :smile:

И это надо сознательно прокачивать.

А не как обычно "ой перешёл на контакты и так накат и эффективность попёрли, так попёрли" :roll:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 13.07.2019 23:19

Люблю когда за контакты) даже если крутить "как топталки", остается много маленьких бонусов)

andr · **Добавлено:** 13.07.2019 23:25

Alonso Forgotten писал(а):

Сменные шипы платформ не помогут мне тащить педаль в зоне с 6 до 12 часов при езде. Контакты развращают и назад дороги нет.

godspeed писал(а):

С 6 до 9 помогут а с 9 до 12 всё-равно никто не тащит, даже если утверждают обратное.

andr писал(а):

Тащит-тащит. Кое-кто кое-где кое-когда. К примеру, когда подъем на очень тяжелой передаче стоя.
А некоторые могут тащить и сидя.

godspeed писал(а):

В очень редких, исключительных, случаях :smile:

И это надо сознательно прокачивать.

Сразу захотелось привести в пример Манфреда Нюшелера (Manfred Nuescheler). Кто не знает - гугльте. Чрезвычайно занятный дядя.

phpBB [video]

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 13.07.2019 23:26

godspeed ну что сказать... В том и прикол, что я перешел на контакты уже изрядно почитав всякого, а не наоборот, купил тапки и начал читать что с ними делать.

Накат-нет. Эффективность - да.
Стоя педалируя выдергивать ногу вверх для доп.момента - кайф.
Грузнешь\ведет в песке и начинаешь падать - на грани выстегивания нога напрягается и дожимаешь оборот - и выскакиваешь, при том не падая. Кайф.
Подпрыгнуть колесом через бордюр в топталках вообще не представляю теперь как, всегда подрываю за собой.
Перескочить на скорости через лежачего... короче ситуаций когда контакты полезны и мимо кругового педалирования немало. На топлалках даже самих цепких многие вещи невозможны для меня.

godspeed · **Добавлено:** 14.07.2019 00:27

andr писал(а):

Сразу захотелось привести в пример Манфреда Нюшелера

Дядя бодрый конечно, но это всё надо мерять на стенде с пауэрметром подключённым к компу в прямом эфире :smile:

andr писал(а):

Грузнешь Подпрыгнуть Перескочить

Именно что развращают. В плохом смысле развращают.
Помнится ещё на веломании тема была когда подвес с заблокированным амортом прыгать начинал от привычки к "круговому" педалированию в контактах.
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=118739 На второй странице в конце хэппиенд :roll:

Сплошной разврат! :cool:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 14.07.2019 00:43

Ну подвесами я никогда не любил баловаться, так что в своем случае вижу только плюсы. Нам бы еще гонщикам рассказывать о том, что разбаловали их контакты и не умеют они педалить.

godspeed · **Добавлено:** 14.07.2019 00:57

Гонщики и сами это знают :twisted:

Тоже наверняка изрядно потешаются над всеми этими "я сегодня поставил контакты и прозрел" :roll:

Вот к такой штуке Нюшелера бы подключить. А то одной ногой он там явно неравномерно вращает

phpBB [video]

С двадцатой где-то минуты экшен

andr · **Добавлено:** 14.07.2019 01:07

andr писал(а):

Сразу захотелось привести в пример Манфреда Нюшелера.

godspeed писал(а):

Дядя бодрый конечно, но это всё надо мерять на стенде с пауэрметром подключённым к компу в прямом эфире :smile:

Дядя - абсолютный рекордсмен по средней мощности в течение одного оборота, по средней трех- и пятисекундной мощности, по максимальному каденсу, а также еще по нескольким подобным делам. Например, он единственный человек в истории (среди всех циклистов, бегунов по горизонтали, бегунов по ступенькам, гребцов, пловцов и лыжников), показавший больше 1 кВт средней минутной мощности. И всё это зафиксировали нужные комиссии.
http://sandpointgoldsprints.blogspot.co ... -ever.html
http://www.geocities.ws/manfred43_99/
http://www.watson.ch/Unvergessen/Velo/8 ... die-Pedale
http://nuescheler.beepworld.de/
https://de.groups.yahoo.com/neo/groups/ ... opics/2527
http://www.recordholders.org/de/records/roller1.html
http://www.recordholders.org/de/records/roller3.html

Никакие UCIшные спринтеры близко не валялись.

С олимпийскими чемпионами он взаимодействовал так:

phpBB [video]

17,04 секунды против 18,41. А ведь это был Паскаль Ришар, чемпион мира по циклокроссу, неоднократный "король гор" на Джиро, вдобавок шоссейник-спринтер, олимпийский чемпион по шоссе 1996 года.

godspeed · **Добавлено:** 14.07.2019 01:16

Тем более интересно его к монитору подключить

andr · **Добавлено:** 14.07.2019 01:18

По линкам - данные, зафиксированные с мониторами.

godspeed · **Добавлено:** 14.07.2019 01:26

Ну там усреднённый всё-таки результат - мощность за некоторое время, а та компьютерная шайтан-машина показывает именно прилагаемую мощность по секторам во время одного оборота педали. Вот на это бы глянуть. Что там у него с 9 до 12 :smile:

andr · **Добавлено:** 14.07.2019 01:31

Чем больше каденс, тем круглее педаляж. Сомневаюсь, что можно не подтягивать в зоне 9-12 при каденсе 284.

godspeed · **Добавлено:** 14.07.2019 01:37

Какое-то усилие наверняка создаётся за счёт инерции массы ног, но с другой стороны и переключать группы мышц с толчка на тягу с таким каденсом.. тоже как-то слабо в это верится.

Может ещё выяснится что это самое круговое и не нужно вообще

andr · **Добавлено:** 14.07.2019 02:06

У лучших трековиков-спринтеров - туклипсы. Они плотнее, чем контактные туфли, прижимают ступню к педали. При нажатии это не играет роли, ступня и так прижата к педали усилием мышц. Зато при тяге это важно и увеличивает мощность в сравнении с контактными педалями. По некоторым данным - примерно на 200 Вт в области 2,5-киловаттных мощностей.
Значит, тянут хорошо.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 23.07.2019 17:26

Энивей, я почти обновился.
Фото в утилитарном конфиге.

Вложение:

IMG_20190723_103333_245.jpg [ 743.43 КБ | Просмотров: 2238 ]

Вложение:

IMG_20190723_103316_727.jpg [ 749.79 КБ | Просмотров: 2238 ]

Вложение:

IMG_20190723_103323_872.jpg [ 708.2 КБ | Просмотров: 2238 ]

В передней втулке поврежден конус. Один сильно, один терпимо. Пересмаз помогает, но это уже не смешно. Прикол в том что там 10 шаров 4.76 а не 9 как в новомодных втулках. Вопрос: что будет если всунуть обычный конус под 9 в чашку под 10 шаров, не меняя шары? Полировкой конусов заниматься нет ни времени, ни оборудования.

godspeed · **Добавлено:** 23.07.2019 19:35

Я думаю что хорошо было бы продать багажник и крылья а на вырученные средства купить дрель для шлифовки конусов :roll:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 23.07.2019 19:50

ну думайте :ROFL:

godspeed · **Добавлено:** 23.07.2019 20:06

Я просто стараюсь быть тактичным в последнее время :roll:

Да и просто так сжечь было бы не рационально :twisted:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 23.07.2019 20:35

godspeed
Ну... из трех велов не иметь хоть один, на котором не жуешь песок и не замерзает копчик во время ливня с последующим постельным режимом - еще более рационально. А багажник и по работе нужен часто.

godspeed · **Добавлено:** 23.07.2019 20:40

Даже если закрыть глаза на эстетику, то и чисто по фукциональности от этих крыльев столько же толку как и от пакета на багажнике. Раз уж ставить так полные, широкие, кастомно укороченные "по спортивному" и с синими брызговиками.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 23.07.2019 20:52

godspeed, голословно. Их ширины хватает закрыть 50 мм покру, учитывая что беговая дорожка 20-25мм. И я уже их проверял в бою, так что давайте не будем вот.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 23.07.2019 20:55

Цитата:

и с синими брызговикам

godspeed · **Добавлено:** 23.07.2019 20:59

Достаточно касательные от колёс провести чтоб было видно куда грязь прилетает :-P

И это ещё при условии если переднее не повёрнуто :roll:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 23.07.2019 21:02

godspeed, нет, не достаточно :facepalm:

.

Надо поездить в дождь с ними, чтобы был виден реальный результат, а не теоретизирования. Переднее там умно расширено, чтобы мелкие повороты руля как раз закрыть.

godspeed · **Добавлено:** 23.07.2019 21:06

Aleksei Dmytren писал(а):

Цитата:

и с синими брызговикам

ФУ! Это колхоз!
А из канистры из под масла это уже кастом, и совершенно другое дело. Только никому не говорить :cool:

Alonso Forgotten писал(а):

godspeed, нет, не достаточно :facepalm:

.

Надо поездить в дождь с ними, чтобы был виден реальный результат, а не теоретизирования. Переднее там умно расширено, чтобы мелкие повороты руля как раз закрыть.

Геометрию не обманешь. И это всё ещё закрывая глаза на эстетику :-P

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 23.07.2019 21:08

godspeed эстетика у меня на тахе живет :-P

И обманывать тут надо не геометрию а физику. В дождь конкретно летит брызгами когда скорость за 30, тогда да, перелетит и крыло. Но мне сложно представить такое валево в ливень, обычно скорость около 15-16 и все прекрасно закрыто. На таких скоростях даже длинный ass-saver под седлом работает в целом удовлетворительно, защищая копчик

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 12.08.2019 20:47

Сдохла стоковая цепь шимано-51, прошла около 400 км. Учитывая количество ржавчины на ней, спасибо ей большое. Поставил на замену кмс 7.1.

Резину испробовал в грязевом режиме. Она прикольно дрифтует на 2.5 атм, но в целом контролируема на мокром неглубоком песке и грунте, по лужам не так уж и страшно. Сбивает с толку что на скорости рисунок протектора по центру кажется сликовым, но когда вспоминаешь что это не так - как-то смелее едешь) Но пошли трещинки возле боковых шипов. Но она уже бу, та и на шоссейном фолдинге уже привык не обращать на это внимание.

Люфт в перекидке на петухе оказался из-за износа пластика. Заметил что контр-шайба, ужерживающая болт в перекидке, крутится вместе с ним. 0.5 шайба под низ - контряшка влезла уже с трудом, все закрутилось и люфт ушел полностью. Лапа несколько играет, но надо постараться.

По итогам очень просится дабл типа 40\28, с заменой на касете 11т на 30-32т чтобы сохранить возможности впечатлять на крутом подъеме. Ищу олдовые шатуны, пусть даже с диким бцд и без звезд, но разборные. Если у кого есть то прошу в лс.

На базаре отныне зарекся брать даже колодки.
Для сравнения, артикул тот же, в мастервело одни по акции - красные, на базаре другие. Качество резины совершенно разное. Мало того, у красных больше длина. Еще не довелось их опробовать, но рычаги кантиков удалось развести еще больше благодаря еще большим штырям.

Вложение:

photo_2019-08-12_19-02-46.jpg [ 82.03 КБ | Просмотров: 3458 ]

Вложение:

photo_2019-08-12_19-02-44.jpg [ 104.03 КБ | Просмотров: 3458 ]

Единственный пока что косяк - на левой манетке сорвался болт. перестало переключать все 3 передачи, попытался отпустить поклацать и зажать, как обычно срабатывало - болт тупо сорвало. Благо, кусок с резьбой навеки остался внутри, а корпус держит все остальное. И переключает все 3 спереди

Далі буде...

Rost · **Добавлено:** 14.08.2019 19:11

Alonso Forgotten писал(а):

Единственный пока что косяк - на левой манетке сорвался болт. перестало переключать все 3 передачи, попытался отпустить поклацать и зажать, как обычно срабатывало - болт тупо сорвало. Благо, кусок с резьбой навеки остался внутри, а корпус держит все остальное. И переключает все 3 спереди

могу у себя посмотреть, есть ли что-то похожее из поломанной мелочи, просто нужно фото.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 18.11.2019 19:21

Короче, я долго сопротивлялся сам себе, но ездить надо как-то по-человечески.
По халяве пришли шатуны и бушный нэрров вайд 38т.
Плюсы этого решения помимо спорных - Q-фактор (180 вместо 165) позволяет не цеплять пятами нижние перья. К кассете подкинута звезда на 32т заместо 11т, спасибо Лёше. В топлатках хватило залезть на тестовую гору в лесу, в контактах 38\13 позволяет упереться в ветер. Честно хотел дабл типа 28\40 мульти, но оказалось что на шатунах нет части с бцд 64 для малых звезд, только общая полка 104... так что пока так и оставил. Возможно будет 40\32, ближе к лету увидим.

Заодно прозрел что трипл стоял на 110 валу. Оказалось он еле крутился, благо была аналогичная каретка в запасе купленная случайно. Картридж неко не вкрутился, два или три витка - и всё, стоп. Пластиковая чашка от шимано тоже почему-то лезла с трудом, пришлось оставить родную, от которой откололся кусок. Что за фигня так и не понял.

Резину раскусил - катит она хорошо по асфальту только на давлении около 4 атм, при том что весу у меня 60 с чем-то даже не особо трясет. когда игрался с мягкостью около 3 атм - неа, вялый и всё.

В ближайших планах - разобрать колеса и переспицевать на нерж. спицу. 500 км - и уже опять править биения надо. И надо попытаться перебрать картридж по этому видосу:

phpBB [video]

Теперь неспешно ищу 27.5 обода под вибрейки или дисковые с подходящим профилем. С одними тормозами litepro спереди хочется испытать, как он поедет на колесах чуть больше.

И хочу наряднее заднюю перекидку :roll:

tifo · **Добавлено:** 18.11.2019 19:53

Який в нього рульовий стакан?

Rost · **Добавлено:** 18.11.2019 19:55

tifo писал(а):

Який в нього рульовий стакан?

Alonso Forgotten писал(а):

Руляха 1.1.8 резьбовая

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 18.11.2019 20:32

И в нем еще подвох с кареткой оказался. Нашел в мануалах. По факту...у меня таки LP-20. Но: пришла она ко мне выставленной неправильно, и если чейнлайн не ушел, то смею допустить что она симметрична при длине вала 110...

kycerjaska · **Добавлено:** 18.11.2019 23:23

Alonso Forgotten писал(а):

И надо попытаться перебрать картридж по этому видосу.

Якось давно перебирав, там нічого складного немає, чесно сказати навіть здивувався як там все добротно зроблено, моя була засильно затягнута, всередині сміття взагалі не було. Після того як перебрав крутилася набагато краще, головне добре вгадати з тим як її затягнути.

Rost · **Добавлено:** 18.11.2019 23:25

теж перебирав, тільки BB-CT92
перебрав, зібрав, поставив, виявив невеличкий люфт. Вже на велосипеді докрутив, люфт зник, так і їздив, поки не розібрав велосипед.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 07.01.2020 21:44

Погода звала покуралесить...погнал в лес на 20 км. Мокрый грунт, подмерзший грунт в тени, глина, трава.
Что сказать, кантики-топ. Вибряки обычно уже блокировали б колесо и их пришлось бы расстегнуть. Настройка колодок близко к ободу в одном моменте помешала из-за небольшого биения, но обошлось чисткой.
Стоковая злая резина все-таки набирала на себя по бокам и не всегда адекватно себя вела сползая, и перья акуратно шлифовало болотом, поэтому будет замена.
38т сингл спереди полностью оправдалось. Перпер бы с тем кол-вом каках уже б заклинило, а так лишнее отпадало, оставшееся просто сделало рокринг.

Идея с 27.5 отложилась в ящик чуть длиннее, учитывая грязевые зазоры максимум для комьюта годится, но баран\кроссбар с дуалами будет, как минимум попробовать.

При одном падении как ни зажимай вынос - его свернуло. Провернул руль назад и поехал, но ощущение как-то не то, такое уже не впервые, надо какой-то абразив ложить видимо внутрь штока.

Проводной комп тоже так себе идея, было очень стремно порвать провод.

kycerjaska · **Добавлено:** 07.01.2020 22:24

Коли був підлітком також любив болото, виключно за то що колеса добре ковзали. Потім відкрив для себе що можна ганяти по замерзлому озері місцями з камишами, то був просто кайф. С пациками на байках любили там лови поганяти, і якщо добре памятаю ніразу звідти всі сухими не вертались, постіно хтось в камишах де тонкіший лід завалится. Ото було!

real SIMON · **Добавлено:** 07.01.2020 22:46

Alonso Forgotten писал(а):

При одном падении как ни зажимай вынос - его свернуло. Провернул руль назад и поехал, но ощущение как-то не то, такое уже не впервые, надо какой-то абразив ложить видимо внутрь штока.

Проводной комп тоже так себе идея, было очень стремно порвать провод.

Лучше, при падении, пусть свернет, чем согнет или сломает. Провода в компах нормально паяются, но беспроводной, естественно, снимает этот гемор раз и на всегда.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 07.01.2020 23:18

real SIMON
Беспроводной с аккуратным датчиком - та еще задача.
Alonso Forgotten водиночку замешивал солому с глиной?

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 07.01.2020 23:21

да, прыгал из колеи на центр, из колеи на центр)

лампач почти получился

real SIMON · **Добавлено:** 08.01.2020 01:13

Aleksei Dmytren писал(а):

real SIMON
Беспроводной с аккуратным датчиком - та еще задача.

В чем критерий аккуратности? :roll:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 08.01.2020 11:09

В размере датчика.
Беспроводные были у меня, но иногда его может сбить камнем/заклинить в спицы и размолотить... Плюс вибрации часто повреждают плату.

real SIMON · **Добавлено:** 09.01.2020 15:12

Alonso Forgotten
На мой взгляд, такой подход сильно напоминает рассуждения главной героини сказки про Умную Эльзу. :wink:

На двух моих внедорожных велах сейчас стоят одинаковые беспроводные датчики Sigmsa STS, под один общий комп. Велики ездят по всякого рода говнам, где время от времени летят камни и палки, сыпется песок, идет снег, льется дождь, попадает морская вода. Велики время от времени перевозятся в поездах и автобусах и моются мойкой высокого давления. Один комплект датчиков ездит с 2012 года, а второй с 2015 - вполне себе живы и здоровы. Опять же, чтобы сбитый в сторону колеса датчик затянуло в спицы, вероятно, нужно ехать задним ходом, иначе колесо его вытолкнет обратно и он будет просто щелкать об спицы, пока не поправишь.
Хотя, при должном уровне везения сломать можно все. Приходилось видеть перебитый пополам (не знаю чем) проводной датчик. Причем, там не только корпус повредило, но и разбило геркон внутри.

tifo · **Добавлено:** 09.01.2020 15:22

Є ще жпс компи :yes:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 09.01.2020 20:48

real SIMON
А я не рассуждаю, вышеописанное - личный опыт. Правда у меня сигм не было. Ригиды, может потому.

Но по этим причинам щас у меня только на одном компе стоит беспроводной комп, птошо с каденсом проводная часть, скорость беспроводная, на остальных проводные полностью, таки намного ремонтопригоднее.

А касаемо везения - тут бывает всяко. Но если форма вилки сложная (а не прямые ноги амо вилки например) и датчик чем-то зацепило, он может сместиться вниз даже на стяжках будучи, перекрутиться и в спицы попасть запросто, зазор до магнита-то всего 2мм максимум.

real SIMON · **Добавлено:** 09.01.2020 20:52

Alonso Forgotten
У меня тоже оба вела - ригиды... Вероятно, раз у меня не ломается, я что то делаю не так. :roll:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 09.01.2020 20:54

Значит у сигмы качественнее пайка :roll:

real SIMON · **Добавлено:** 09.01.2020 20:57

На шоссере стоит VDO - тоже не распаивается... А на каких моделях распаивается от вибрации и попадает в колесо? Буду знать чего опасаться.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 09.01.2020 21:02

эховилы, келлийсы, был один теско с каденсом - любил я его, но конструктивно келлийс - три датчика угробилось на нем, пока не сдох дисплей. Это те что помню. Супер-дорогих не брал никогда, слишком дешевых тоже.

real SIMON · **Добавлено:** 09.01.2020 22:04

Келлис, это откровенный Китай с нарисованным логотипом, прибавляющим, как минимум треть, а то и половину к стоимости. Аналогичная ерунда у них со всей электроникой (фары, мигалки). Есть смысл сразу купить, скажем Сигму. По сроку службы должна окупиться. :wink:

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 29.02.2020 15:55

Вложение:

IMG_20200227_151126.jpg [ 457.71 КБ | Просмотров: 3158 ]

Вложение:

IMG_20200227_151147.jpg [ 612.7 КБ | Просмотров: 3158 ]

Шла зима, хотелки по ходу дела появлялись и пропадали, но в итоге апгрейд таки пришел.

Карборуль чуть шире, дюймовый вынос 90мм, гранату сообразил из куска подседела и крышки выноса.
Резина Ларзен тт фолдинговая. Несмотря на мучения с тем что она на ободах проворачивается, она жутко понравилась мне способностью самоочищаться, ну и вес чуть ниже 500 грамм. Она будто не чувствует под собой покрытия, все проходит таким себе нахрапом. По раскисшему грунту ехалось до неприличия спокойно.

Из-за постоянного смещения нипеля на переднем пришла мысль попробовать гетто-бескамерку на переднем. Колеса менять упорно не хочется.

На нарров вайде сломался один высокий зуб, сам не понял как случилось что он согнулся. Но такое, будет повод сменить 38 на 36т. Переключения с 750тым деором стали прям песня, я уже и забыл ощущения когда хочется на касету посмотреть в стиле "а оно точно переключило?". Хотя и Аливио работала более чем, но 32т ей было тяжело жевать.

Задумался еще о карбо подседеле, но вот чтото не знаю, влезет ли типичный китай 27.2 в трубу под 27.0 без пинков.

tifo · **Добавлено:** 01.03.2020 20:33

Що це за дивий розмір підседіла такий?
Поміряв підседіл з того треку - 26.7. Рами зараз нема, але щось здається мені, що 27.2 там нема. Блін, а я хотів брати подвійний карбо підседіл 27.2.

Блін, загуглив - стандарт 26.8 :cry:

Rost · **Добавлено:** 01.03.2020 20:49

tifo писал(а):

Поміряв підседіл з того треку

а какой там хомут перпера? 31,8?

tifo · **Добавлено:** 01.03.2020 20:59

Десь 28.5, але він трошки розгинається при вдіванні, труба рами десь 29.5.

Rost · **Добавлено:** 01.03.2020 21:03

странно, у меня на TREK подседел 27.2, перпер 31.8.
а есть ещё один вел, так там подседел 26.8, перпер 28.6.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 01.03.2020 22:34

А я от не знаю як так, але в мене підсідло 27.0 каллой, прям написано. а перпер був під 28.6.

Колись коли ще я брав тах, ми пробували по незнанню в 26.8 засунути 27.2 = фейл.
а от в 27.0 якось ще є надія, але нема алю підсиділа шоб перевірити.

Теоретично можна взяти розвертку...але є ризик тріщин.

Але я один раз точно бачив карбо аеро підсиділ 26.8, дорого, але сам факт, такі існували. Може форумні карбомайстри зможуть виготовити?

tifo · **Добавлено:** 01.03.2020 23:55

Да в мене не той випадок. В мене підседіл є, але при купівлі велу я думав його замінити на нормальний сучасний карбоній. А тепер виходить, що замінити не вийде.
Остання надія - що велом до мене володів якийсь олень та поставив цей підседіл випадково, а насправді там 27.2. Хоча тоді труба зверху трошки зтиснута повинна бути, 0.5мм це відчутно, я б помітив напевно.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 02.03.2020 00:19

Помітив би пережатий замок і сам би підсиділ обшарпало, бо він би злазив вниз під вагою.

В принципі на алі є карбо 25.4... гільзу виточити неважко. Як варіант.

Rost · **Добавлено:** 02.03.2020 00:41

Alonso Forgotten писал(а):

гільзу виточити неважко. Як варіант.

для туризма не очень вариант.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 02.03.2020 19:34

Rost не вариант из-за ненадежности\коррозии или еще почему-то? Интересно.

Rost · **Добавлено:** 02.03.2020 19:53

Alonso Forgotten писал(а):

или еще почему-то? Интересно.

вокзалы, аэропорты. Подседел у "туриста" в таких местах в постоянном движении (сборка/разборка). поэтому лучше, чтобы было просто и надёжно.

кстати, вот почему я вынос искал/ищу в двухболтовом варианте. именно из-за этого. а я руль откручиваю в этом месте.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 23.10.2020 18:51

Спонтанне:

Вложение:

photo_2020-10-23_18-39-20.jpg [ 158.12 КБ | Просмотров: 3866 ]

Вложение:

photo_2020-10-23_18-39-22.jpg [ 186.95 КБ | Просмотров: 3866 ]

У всьому іншому, поки з тих пір змінив тільки руль на райзер заново з нормальним бексвіпом, замінив каретку, поставив манєтку альтуса і відпиляв ручки від одних старих моноблоків, фото нема бо вони поки потребують допрацювання...

Ну і збулась мрія ідіота - ляля гальма. Передні картріджні колодки дістались чудом. Задні рідні щима-колодки на диво гальмують і трошки приємно пружинять.
Тільки паскудство, чіпляю п'ятою бува.

Наступна мрія ідіота - легкі камери під престу...

Але після того як ми купили KHS Montana і потестили його з другом поруч, марін їде, але якось не так люто. Той вміє летіти прямо на крилах навіть на важкезних колесах. Як тільки ми підкинули мої на ту раму - просто пушка. Принадно куплю точно. На ньому ж довелося і потестити овали шиманячі - так, після них хочеться перейти на овал. Таки дає він дурі.

Але поки свою бу зірку від Бороди хочу зносити. Поставив таки 36. Передаточні кайф, вистачає і дряпати по грунтах і 35 км\год більш ніж достатньо при температурах +15 і менше.

А ще хочу лайтовий 27.2 офсет з нормальним замком обточити. Може в кого є зашарпаний під то діло?

andr · **Добавлено:** 23.10.2020 21:33

Alonso Forgotten писал(а):

Довелося і потестити овали шиманячі - так, після них хочеться перейти на овал. Таки дає він дурі.

Якщо порівняти Shimano Biopace з різними сучасними шатунами, де є овал, - видно, що ідея Biopace абсолютно протилежна ідеї нинішніх овалів.

viewtopic.php?f=47&t=215292&p=2078387&#p1821513

viewtopic.php?f=19&t=179941&p=1908353#p1908353

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 24.10.2020 14:02

Дякую, пізнавально.

Всеодно овал буде новий, бо з NW уже не можу злізти. Але 48 біо було значно приємніше крутити на 26" ніж мою круглу 40 НВ на цк колесі.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 17.01.2021 14:30

Сезон не закрывается.
На зиму немного накидало апдейтов

Тормоза перед тектро 992 циклокросовые, зад деорлх под вибряк-колодку. Цели не ставил, просто попались, поставил попробовать. Достались 510 вибрейки, но взял чисто из свербежа, когдато пригодятся.

Ходовую переделал под 32*12-32. На зиму самое то: прямой хватает чтобы выбраться на заснеженный апхил, 32-12 тащит 30-33 км\ч при каденсе, больше этот вел и не любит особо, если не спеша крутить 60 оборотов - приятные 27, дальше мерзнуть или потеть смысла мало. На лето поставлю 34 овал синий :roll:

Задняя резина контик маутинг кинг 2.2.Проволочная, но благодаря тонкой боковине особой разницы даже не ощутил, хотя упорно думал что она будет. Неа. По зазорам правого пера еле влезает. Снега столбик на пере делает)

На зиму поставил топталки. Полуконтакты просто начали выводить из себя дисбалансом, постоянно надо искать где платформа. На пере немного стер краску пятой любимых непромокаемых адидасов. Хочется обратно в контакты, для чего прикуплены по случаю 747 педали для хаффи. Сюда переедут 535е с него, дальше четко буду ставить по сезону.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 06.03.2021 12:04

примерочка прошла успееееешно

Вложение:

photo_2021-02-18_22-26-01.jpg [ 97.25 КБ | Просмотров: 3558 ]

Но сначала соберется 26" инкарнация с 1*9, канти ручками, вибрейками и райзером. Посмотреть как валит.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 30.03.2021 22:03

Черновичок понравился, проходит обкаточку. Система с овалом пока что от марина, там будет круг, скорее всего так будет даже лучше. Но овал 34 однозначно понравился больше, в том числе и тем что способен скомпенсировать максималку, которая урезается при переходе на 1х.

нормальный квилл будет позже. вес 11.6.

Alonso Forgotten · **Добавлено:** 10.05.2021 15:18

Последняя красивая фоточка на память)

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 101 ]