Покажи свой МТБ 90-х

Loredan · **Добавлено:** 27.10.2017 21:41

Покажи свой МТБ 90-х.

Они первыми в своем классе появились на постсоветском пространстве, благодаря им мы узнали что же такое "горный велосипед".

Выкладывайте свои МТБ 80-х и 90-х годов производства, олдовые хромолевые Мериды, Спеши, Скоты и иные марки. У кого чего есть интересного :wink:

andr · **Добавлено:** 28.10.2017 01:21

Поки тут мовчать - щоб не соромилися, нагадаю про свою раму Giant MCM Team 1999 року. Щоправда, це таки не розпал 90-х, та й взагалі є вірогідність, що вона 2000 року. З іншого боку, вона в будь-якому випадку ідентична рамам Giant MCM кінця 90-х, бо це одна модель - командна, на якій колись вигравали чемпіонати світу та яку на mtbr вважали бездоганною.
http://www.mtbr.com/cat/bikes/bike-hard ... 96crx.aspx

На жаль (знов-таки), це не комплектий байк, а набір з чого попало, до того ж він сильно змінювався з часом. Проте майже завжди там було дещо з 90-х. Тут, скажімо, - вилка Rond-Magura Quake Air 1998 року, корба Shimano XTR 1999-го, забуті зараз ободи Mavic X517 з керамічним покриттям (щоб не стирались од гальм; ті ободи досі майже як нові), гальма Avid Single Digit Ti та ще, мабуть, щось. Фото 2004 року.

У 2009 році стало так:
viewtopic.php?f=36&t=14101

Далі теж було по-всякому. Рама інколи їздить і нині у складі байка для матрасних дальняків.

aidaho · **Добавлено:** 28.10.2017 01:37

До бана на ХТ массовых продаж евровеликов, был такой продавец, кажется megacervice.

Я несколько лет подряд ходил смотреть на его ассортимент. Какую красоту он вёз, вы бы только видели.
Если бы было куда и за что, то я половину бы купил и открыл музей.

Он отфотографировал в хорошем качестве, для продажи, десятки чудесных экземпляров.
Если не удалил, то это теперь его тема

сажа · **Добавлено:** 28.10.2017 11:07

жирка в тему

Дмитрий Хребтов · **Добавлено:** 28.10.2017 12:13

Мой Corratec JimBow (1997), подробнее фото в альбоме.
Менял только покрышки, посидел и седло.
Рама CroMo. Оборудка Shimano на 8ск. Вес комплект 12.8кг.
gallery/album.php?album_id=1867

andr · **Добавлено:** 28.10.2017 12:38

И вилка 1997 года жива? С ней все в порядке? Фирма RST в те годы, конечно, работала намного лучше, чем сейчас, но чтобы настолько - аж не верится.

Дмитрий Хребтов · **Добавлено:** 28.10.2017 12:46

Да, вилка RST. Перебрал, ржавчины и потёртостей нет, смазал. Две пружины в двух ногах. Работает нормально. Весит 1.9кг.
Сейчас правда поставил стальную жёсткую на 26".
Менял еще рулевую на современную под 34мм. Старая была в стальных чашка - чугун...
В планах заменить тросики, рубашки. Руль и вынос на лёгкий комплект.

Rost · **Добавлено:** 28.10.2017 12:51

andr писал(а):

И вилка 1997 года жива?

и у меня вилка 1997 года жива. RST 461. Но пока лежит без дела.

papagn · **Добавлено:** 28.10.2017 16:39

из просторов инета

а это моя МАНТРА (рама выпускалась с 1995 до 2000)

@noxin · **Добавлено:** 29.10.2017 21:39

papagn

Як look в порівнянні з noleen?

andr · **Добавлено:** 29.10.2017 22:13

Про власний досвід з важільною вилкою. Колись один магазин дав покататись на такому:

Це Hurrycat Vorace. Їх випускали французи десь на межі 1990-х з 2000-ми. Тиск був під когось кілограмів за 90 (на 15 кг важчого за мене), тому дрібноту воно не фільтрувало. Зате я оцінив бічну жорсткість. Далі, спонукуваний покриком продавця ("ану не бійся, їдь по бордюрах, не перестрибуй їх!"), поперся поперек всіляких клумб та інших місцевих принад, а також трохи вгору східцями. Справді не страшно: такі завади вона бере набагато простіше за "телескопа", хоча ходу в ній за паспортом не більше 100 мм. Амортизуючи, ця вилка рухається не лише вгору, але й назад. Кінематика.
На жаль, важільних вилок з часом випускає все менше фірм. Навіть у кращі часи їх було небагато.

До того ж ті фірми дрібні, тож ціни в них іншопланетні. З нинішніх на льоту згадуються хіба Lauf та German:A.
http://www.german-a.de/c/7/products,3/Kilo
У братів Гарбаруків така вилка стоїть на найнері, і вони кажуть, що вона найкраща з-поміж усього, що вони бачили. А бачили вони немало. Треба, мабуть, якось змотатися до Києва та спробувати те German:A Kilo.

Loredan · **Добавлено:** 29.10.2017 22:58

andr писал(а):

Про власний досвід з важільною вилкою. Колись один магазин дав покататись на такому:

ця вилка рухається не лише вгору, але й назад. Кінематика.

Получается у этой вилки изменяемый трейл, если она двигается не только вверх/вниз но и вперед/назад?

Ощущения при повороте наверное весьма своеобразные... С другой стороны фронтальные (встречные лобовые) препятствия такая вилка должна глотать гораздо мягче. Кроме того в момент преодоления препятствия подвеска слегка меняет базу велосипеда...

andr · **Добавлено:** 29.10.2017 23:00

Рулилось с ней неплохо, насколько помню. Никаких антигуманных ощущений не поступало.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 29.10.2017 23:08

у меня впечатление, что базу она не должна менять. О, на видео хорош вино кинематику
https://www.youtube.com/watch?v=nnaBP0I_dZA
https://www.youtube.com/watch?v=M-cT5SHkTJQ

andr · **Добавлено:** 29.10.2017 23:15

Мы не про German, мы про Hurrycat Vorace, на котором я когда-то катнул. Но мысль, доносимая видео, верная: там все сложнее, чем простое круговое перемещение дропаутов, там у четырехзвенника противоположные стороны разной длины. А на глаз это не очень заметно.

Loredan · **Добавлено:** 29.10.2017 23:19

Aleksei Dmytren писал(а):

у меня впечатление, что базу она не должна менять. О, на видео хорош вино кинематику
https://www.youtube.com/watch?v=nnaBP0I_dZA
https://www.youtube.com/watch?v=M-cT5SHkTJQ

На то как вилка отрабатывает -приятно глянуть. И таки да - базу оно не трогает :yes:

romm · **Добавлено:** 29.10.2017 23:49

Гарі Фішер марлін , stx rc . Кажуть , що Гарі родоначальник гірського велосипеда .

Trancedelic · **Добавлено:** 30.10.2017 10:37

TREK Singletrack 950 (фреймсет 1993 г.в.)

Таким я его купил

Таким он был в процессе преобразования

Такой он сейчас

Классный аппарат получился, прет шо ракета. Мой любимый кантрийный двухподвес уже 3 сезона отдыхает в кладовке :smile:

На подходе следующий - хромолевый ригид под 28 колесо, но уже из 2002 года.

@noxin · **Добавлено:** 30.10.2017 15:34

Для любителів важільних вилок на українському olx аж два Mercedes Benz AMP Research

https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-mersedes-benz-amp-research-IDtcEi4.html
https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-mercedes-benz-mtb-iz-germanii-IDbCtGZ.html#cff37c9385

1eonid · **Добавлено:** 30.10.2017 17:23

У меня есть вилка почти 90х) Manitou SX-R, вроде 2001 года. Алюминиевые ноги и шток, вес около 1600 грамм, регулировки отскока и компрессии. Пружинка. Купил недавно, ноги, башинги, сальники - в идеале. В общем доволен, сделана основательно. И главное что пивоты под вибрейк есть :Yahoo!:

Вложение:

WP_20170930_16_44_29_Pro.jpg [ 833.62 КБ | Просмотров: 5312 ]

papagn · **Добавлено:** 30.10.2017 21:36

вот еще любительское видео о работе вилки look fournales
https://www.youtube.com/watch?v=fcD14HS-hIc

DesignerMM · **Добавлено:** 30.10.2017 22:44

Hercules Indiana

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=325586
к сожалению в оригинал нет возможности восстановить.
а еще вилка сейчас он с вилкой Santour XCR - надоело ездить кверху жопой и боли в кистях рук.
Получился наверное один из самых высоких мтб в Черкассах :smile:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 30.10.2017 22:56

А есть фотка с амо?

DesignerMM · **Добавлено:** 31.10.2017 00:00

Aleksei Dmytren
нету - не хочу и показывать,

бо знаю что начнется - там угол у рулевой получился запредельный.
Управление стало хуже - раньше мог на двух метрах развернуться, чуть ли не на переднем колесе, в повороты, что раньше не думая заходил теперь еле вписываюсь с торможением. Но есть и один плюс - теперь легко ехать без рук :twisted:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 31.10.2017 00:08

да ладно, мы ж не на мании, чтоб катяхами бросаться.

Rubovod · **Добавлено:** 31.10.2017 00:49

Був у мене такий "велосипедний вовк" з 90-х

Зараз катаю на такому, правда не знаю з якого він року, ну десь з тих часів однозначно.

Loredan · **Добавлено:** 31.10.2017 09:18

[quote="Rubovod]

[/quote]

Хороший аппарат, и руль в тему. Летом находил большей ростовки и желтого цвета.

Rubovod · **Добавлено:** 31.10.2017 11:05

LOREDAN
Мене дратують різьбові рульові. Навіть не самі рульові, а їх рагульні виноси.

А тобі щось відомо про цю контору? Я тільки нарив, що вона швейцарська і вже тютю.

real SIMON · **Добавлено:** 31.10.2017 11:30

@noxin писал(а):

Для любителів важільних вилок на українському olx аж два Mercedes Benz AMP Research

https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-mersedes-benz-amp-research-IDtcEi4.html
https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-mercedes-benz-mtb-iz-germanii-IDbCtGZ.html#cff37c9385

Не хочу матюкатись, але нічого іншого щодо того "Мерседеса" на думку не спадає - яке ж воно страшне. :facepalm:

DesignerMM писал(а):

Hercules Indiana

http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=325586

Какая интересная рама - практически под любую трансмиссию и нарисована красиво. А какой там диаметр рулевой?

Как только увидел - вспомнил вот это.

Loredan · **Добавлено:** 31.10.2017 11:33

Rubovod писал(а):

LOREDANА тобі щось відомо про цю контору?

Вiдомо не бiльш за тебе, але дропаути Richey чув нiби кованi? Cамо по собi це вже не потоковий ширпотреб.

На моему Scott дропаути Spinner, маркерованi теж як i на YaYa :twisted:

@noxin · **Добавлено:** 31.10.2017 12:37

real SIMON писал(а):

Не хочу матюкатись, але нічого іншого щодо того "Мерседеса" на думку не спадає - яке ж воно страшне. :facepalm:

Зовнішність звичайно трохи специфічна, але як свідок епохи штука цікава.

andr · **Добавлено:** 31.10.2017 14:11

@noxin писал(а):

Для любителів важільних вилок на українському olx аж два Mercedes Benz AMP Research.

https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-mersedes-benz-amp-research-IDtcEi4.html
https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-mercedes-benz-mtb-iz-germanii-IDbCtGZ.html#cff37c9385

real SIMON писал(а):

Не хочу матюкатись, але нічого іншого щодо того "Мерседеса" на думку не спадає - яке ж воно страшне.

Тим не менш тих "Мерседесів" таки cпроектували й виробили в США, в AMP Research. Це значить, що їх зробив Хорст Лейтнер (чи Ляйтнер, бо він австріяк за народженням) - той самий, що винайшов підвіску з хорст-лінком. Він і засновник AMP Research, і головний інженер, і автор/власник всіляких корисних патентів (на кшталт хорст-лінку). Замолоду він був ще й мотокросмен світового рівня. Тож, мабуть, щось знає з тих матерій.
Ну, й ці ж "Мерседеси" - двадцятирічні. У їхні часи кожний другий двопідвіс виглядав як нічна мара.

О, розгледів, що там навіть гальма - AMP. Ось буржуї зумисне сфотографували:

real SIMON · **Добавлено:** 31.10.2017 15:43

Только что искал такую фотку в сети - не нашел. Насколько я понял, это двухпоршневая механика да еще и с плавающей скобой. По компоновке сильно напоминает мотогидравлику того времени. Такое же странное и вычурное решение, как весь вел. Сразу видно, что проектировали автомотоинженеры.

@noxin · **Добавлено:** 31.10.2017 16:15

real SIMON писал(а):

Только что искал такую фотку в сети - не нашел. Насколько я понял, это двухпоршневая механика да еще и с плавающей скобой. По компоновке сильно напоминает мотогидравлику того времени. Такое же странное и чугунное решение, как и весь вел. Сразу видно, что проектировали автомотоинженеры.

Це гідравліка. Щодо чугунію 22,3 фунти, тобто близько 10 кг.

1eonid · **Добавлено:** 31.10.2017 16:25

@noxin писал(а):

real SIMON писал(а):

Только что искал такую фотку в сети - не нашел. Насколько я понял, это двухпоршневая механика да еще и с плавающей скобой. По компоновке сильно напоминает мотогидравлику того времени. Такое же странное и чугунное решение, как и весь вел. Сразу видно, что проектировали автомотоинженеры.

Це гідравліка.

А тросик тогда зачем?

@noxin · **Добавлено:** 31.10.2017 16:33

1eonid писал(а):

А тросик тогда зачем?

viking_sys писал(а):

Гидравлический калипер, в котором находится минеральное масло, бачок расширения, поршни и прочая лабуда.
До калипера протянут обычный трос в рубашке.
Ручка - от абсолютно любых механических тормозов.

Rubovod · **Добавлено:** 31.10.2017 16:39

Полукровка

real SIMON · **Добавлено:** 31.10.2017 16:49

@noxin писал(а):

real SIMON писал(а):

Только что искал такую фотку в сети - не нашел. Насколько я понял, это двухпоршневая механика да еще и с плавающей скобой. По компоновке сильно напоминает мотогидравлику того времени. Такое же странное и чугунное решение, как и весь вел. Сразу видно, что проектировали автомотоинженеры.

Це гідравліка. Щодо чугунію 22,3 фунти, тобто близько 10 кг.

Якщо це гідравліка, де головний та робочі циліндри об'єднані в моноблок і головний з тросовим приводом (що саме по собі є ізврат, бо об'єднує недоліки механіки й гідравлики), то де штуцер прокачки та пробка залива рідини? Ще, якось дурнувато виглядає перехідний фланець прикрашений до фланця стандартної втулки. Невже так складно було виготовити корпус. Як я розумію по іншим деталям, на той час в них були для цього технологічні можливості.
Щодо "чугунію" - це написала курв'яча система перевірки орфографії (не знаю як її, хай їй грець, вимкнути). В повідомленні вже відреагував зміст.

КалиперТRP зроблен по такому принципу навмисно - бо знайти гідравлічний дуал на шосер це ще той квест.

А от навіщо це на "Мерседесі"? :shock:

@noxin · **Добавлено:** 31.10.2017 17:13

real SIMON писал(а):

Ще, якось дурнувато виглядає перехідний фланець прикрашений до фланця стандартної втулки.

Ну з коригуванням треба щось робити

Важко сказати чому саме такі рішення були 20 років тому.
В мене є один вілсет десь кінця 90-х фірми мавік. Так там також фланець під 6 болтів прикручений 4 болтиками до корпусу втулки. Чому так не знаю.

Rubovod · **Добавлено:** 31.10.2017 20:34

phpBB [video]

real SIMON · **Добавлено:** 31.10.2017 20:48

@noxin писал(а):

Тепер все зрозуміло, дякую. Типове мотогальмо, навіть колодки такі самі. Треба було ставити моторучку та гідролінію. Технологічні можливості в них явно були.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 31.10.2017 20:55

В очередной раз просматривая = у них ободная гидра или зачем иначе там бустер? )))

real SIMON · **Добавлено:** 31.10.2017 21:20

Rubovod писал(а):

phpBB [video]

Судя по видео, поцоватые были всегда. Для городского тротуарного МТБшника подобная "красота" как Mesh для фиксера. Сейчас насмотрятся и понеслась...

godspeed · **Добавлено:** 31.10.2017 21:23

Бустер и вибрейкам весьма полезен, прям чувствуешь как жёстче и чётче работать начинают. В тормозах вообще много жёсткости не бывает :smile:

Rubovod · **Добавлено:** 31.10.2017 21:28

real SIMON
А ~~мне нравится~~ меня прет) Вы до конца досмотрели?

godspeed · **Добавлено:** 31.10.2017 21:31

Как мэш для фиксера это назабвенные пасифики

phpBB [video]

bazilsade · **Добавлено:** 31.10.2017 21:35

Мій коник 90-х
В ньому надзвичайного нічого не було.
На глаголі шарове. Тягав велоприцеп (прицеп досі живий).
Кантелівери гарно відпрацьовували, навіть з гружоним прицепом.
Тоді про дискові тормоза я нічого не знав :smile:

Система - дабл зі спецзаказа. Перероблена в тріпл. Там (можу збрехати) велика зірка 52 зуби. :twisted:

andr · **Добавлено:** 31.10.2017 21:35

Aleksei Dmytren писал(а):

В очередной раз просматривая = у них ободная гидра или зачем иначе там бустер? )))

Тогда была такая мода. Бустеры ставили с чем угодно даже до вибрейковой эпохи.
http://si6.mtb-news.de/fotos/data/8393/image208.jpg
http://cdn3.bigcommerce.com/s-1rmgckn/p ... 80.jpg?c=2
http://forums.mtbr.com/attachments/vint ... 86b5_b.jpg
Ведь большой статистики поломок тогда еще не дождались. Думали, что перья с такими тормозами без "гориллы" сломаются. Да и колодки любили делать бетонной твердости. Твердые колодки тормозят не очень, давить приходится сильно. Кстати, в 1992 году (которым датировано видео гениев) ви-брейков еще не было. А вот ободная гидра появилась уже в середине 1980-х.
http://classiccycleus.com/home/wp-conte ... s-1986.jpg

godspeed · **Добавлено:** 31.10.2017 21:44

bazilsade писал(а):

Мій коник 90-х

Ух ты! Это тот же Келлис что и сейчас или какой-то другой? Бренд в смысле.

andr · **Добавлено:** 31.10.2017 21:48

bazilsade писал(а):

Мій коник 90-х

godspeed писал(а):

Ух ты! Это тот же Келлис что и сейчас или какой-то другой? Бренд в смысле.

Нет, фирмы разные.
http://www.kellysbicycle.com
https://www.kellysbike.com/en/about-us-en

real SIMON · **Добавлено:** 31.10.2017 21:59

Rubovod писал(а):

real SIMON
А ~~мне нравится~~ меня прет) Вы до конца досмотрели?

Честно говоря, терпения не хватило. Ребята ездить умеют, но выебываться в городском трафике, как то не кошерно. А стоит досмотреть?

real SIMON · **Добавлено:** 31.10.2017 22:03

andr писал(а):

Нет, фирмы разные.
http://www.kellysbicycle.com
https://www.kellysbike.com/en/about-us-en

Похоже, по первой ссылке просто веломагазин. Американцы любят называть заведение по фамилии хозяина.

andr · **Добавлено:** 31.10.2017 22:10

Может быть, я и ошибся. Хотел сказать, что американский Келли - это он: https://en.wikipedia.org/wiki/Charlie_Kelly_(businessman)
Выходит, он таки не основал велостроительной фирмы. Почему-то казалось, что такая есть. С другой стороны, мог быть (а потом исчезнуть) еще какой-то американский Келли, выпускавший бициклы. Иначе зачем на обсуждаемом Kelly's 90-х намек на американский флаг?

andr · **Добавлено:** 31.10.2017 22:17

Хотя скорее всего я ошибся, а Kelly's был и есть один - словацкий.

kycerjaska · **Добавлено:** 31.10.2017 22:19

Свого часу я дуже любив їздити на цьому Скоті Монтана, красивий та яскравий ровер, правда колеса з нього залишив, потім вони ще на Бянці були, от згадую аш очі натікають. Довів його до пуття і продав, навіть не знаю по якій причині. Це був перший ровер котрий мені сподобався незважаючи на те що мав різьбову рульову. А після Маріна, Кастла та посліднього Біріа, почав зовсім інакше їх сприймати.

kycerjaska · **Добавлено:** 31.10.2017 22:31

Ще один Скот який було дуже важко продавати, деякі деталі з нього ще досі на поличті лежать, дивлячись назад шкодую що не зняв з нього ще декілька правільних деталей.

real SIMON · **Добавлено:** 31.10.2017 22:46

andr писал(а):

Хотя скорее всего я ошибся, а Kelly's был и есть один - словацкий.

Серийно они начали выпускать велики в 1994 году. Как оно выглядело, я так и не нашел. Нашел еще один вел на такой же раме на польском OLX. Возможно это и есть их первый серийный вел.

Rubovod · **Добавлено:** 31.10.2017 22:53

real SIMON

real SIMON писал(а):

Rubovod писал(а):

real SIMON
А ~~мне нравится~~ меня прет) Вы до конца досмотрели?

Честно говоря, терпения не хватило. Ребята ездить умеют, но выебываться в городском трафике, как то не кошерно. А стоит досмотреть?

Ну они как бы едут из города в горы.

real SIMON · **Добавлено:** 31.10.2017 23:00

Такое впечатление, что Kelly's скрывают свою историю. Даже на сайте у них из исторических фактов, только дата основания.
Вот нашел еще один винтажный comp.7000 на человеком сайте продаж.

real SIMON · **Добавлено:** 31.10.2017 23:07

Rubovod писал(а):

real SIMON

real SIMON писал(а):

Rubovod писал(а):

real SIMON
А ~~мне нравится~~ меня прет) Вы до конца досмотрели?

Честно говоря, терпения не хватило. Ребята ездить умеют, но выебываться в городском трафике, как то не кошерно. А стоит досмотреть?

Ну они как бы едут из города в горы.

Кино хорошее, с настроением, если воспринимать его именно как кино. Опасно, что кто то может не отличить постановочные кадры от реальной жизни.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 31.10.2017 23:13

real SIMON
а еще игроки в Контр-страйк это латентные душегубы

@noxin · **Добавлено:** 31.10.2017 23:18

andr писал(а):

Хотя скорее всего я ошибся, а Kelly's был и есть один - словацкий.

Є американський Kelly без 's

http://www.kellybike.com/

real SIMON · **Добавлено:** 31.10.2017 23:30

Aleksei Dmytren писал(а):

real SIMON
а еще игроки в Контр-страйк это латентные душегубы

Нее, эти в реале скорее всего ~~обосрутся~~ не смогут

. А перед бодрыми стритрайдерами оттормаживаться время от времени приходится. А ведь далеко не каждый консервоводитель ездит еще и на двух колесах...(Это, к слову о понимании происходящего) :wink:

Rubovod · **Добавлено:** 31.10.2017 23:33

andr писал(а):

Раздел мы соорудим, когда станет ясно, сможем ли мы его наполнить. Так что сперва нужно наполнить тему.

Тут у самого kycerjaska байков на пол подфорума, так что можно открывать.

Loredan · **Добавлено:** 31.10.2017 23:54

Подкину немного Univega Alpina Pro. Доводилось ездить на таком. Рама тройного баттирования, дропауты Риччи. Рулевая безрезьбовая .

Очень интересно сделаны нижние перья за кареткой - так полагаю для торсионной жесткости. В Целом длиннющий туринговый ляс.

papagn · **Добавлено:** 01.11.2017 00:10

вот календарь за 1993год KLEIN, очень интересно...)))

http://www.vintage-trek.com/Trek-Fisher ... 3klein.pdf

kycerjaska · **Добавлено:** 01.11.2017 00:24

Клейни це легендарні байки, і тут навіть не стидно написати слово байк, бо так воно і є! На місцевому форумі час від часу проскакують фотки з прогулянок і є один байкер котрий їздить на них, чому пишу в множині, все просто, бо в нього їх декілька... Списувався з ним, все по трохи обговорювали, і тоді згадав що я ше в нього колись просив поради що до придбання колес Spinergy REV-X. Дам ссилку на його альбом...

Rost · **Добавлено:** 01.11.2017 00:28

kycerjaska писал(а):

Дам ссилку на його альбом...

papagn · **Добавлено:** 01.11.2017 00:41

он из Чехии? У меня тоже 3 КЛЕЙНА )))
вот два из них

третий еще не фотал

@noxin · **Добавлено:** 01.11.2017 00:47

godspeed писал(а):

Как мэш для фиксера это назабвенные пасифики

phpBB [video]

Також любив цей серіал.
В першому сезоні у них були Schwinn homegrown

Потім перейшли на TREK Y. У мене саме такий

andr · **Добавлено:** 01.11.2017 02:49

@noxin писал(а):

Є американський Kelly без 's.

Еге ж. Хоч він і не Чарлі Келлі. Спасибі за нагадування.

kycerjaska · **Добавлено:** 01.11.2017 09:09

papagn писал(а):

он из Чехии?

Саме так.

@noxin Ваш трек можна сюди не відноситься, ми хочемо категорію байків з девяностих а не байк-порно. Зробіть більше фотографій і опишіть звідки він у Вас і як експлуатуєте.

Шкода що є такий пласт людей котрі мають такі рідкісні байкі і не мають про них своєї теми. Я кароче готовий адоптувати Клейни і Tрека!

@noxin · **Добавлено:** 01.11.2017 19:17

kycerjaska
Тема є на іншому ресурсі https://velokyiv.com/forum/viewtopic.php?t=124477. Правда там я давно вже нічого не пишу, тому що практично нічого не змінюю у велосипеді. Просто катаюся та отримую задоволення. Єдине що придбав ще один вілсет "на кожен день" і зараз зробив трансмісію 1Х9.
Паралельно повільно займаюся ще двома велосипедами. Але якщо trek робив як велосипед мрії, або "я надену все лучшее сразу", інші два будуть близькі до оригінальних комплектацій.

vmail · **Добавлено:** 01.11.2017 20:23

Хорошая тема. Вел из стартового сообщения очень нравится. На МТВ ездил последний раз году в 2010 наверное, но все хочется именно такого вот периода сталь, Ритчи или Кляйн како-нибудь. Даже смотрел на eBay - но там, похоже, такая же шиза накатила как и по поводу стальных шоссеров (за последние лет пять цены выросли в разы).

kycerjaska · **Добавлено:** 01.11.2017 21:54

@noxin
Почитав тему про Ваш байк, і ще раз для себе зрозумів що кожна деталь має значення! В мене цей байк рисами пересікається з Скотом велолайну.

DesignerMM · **Добавлено:** 01.11.2017 22:31

real SIMON
оверсайз 37мм

выточили такую лабуду

Вложение:

переходник 34х37х12.jpg [ 336.29 КБ | Просмотров: 4565 ]

Aleksei Dmytren

Вложение:

DSC00077.JPG [ 949.58 КБ | Просмотров: 4565 ]

так и просится какой то моторчик :twisted:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 01.11.2017 22:41

DesignerMM
Это переходник чего?
""""
Эта рама хороша , надо больше изящества ей добавить. Кто дружит с карандашом?

DesignerMM · **Добавлено:** 01.11.2017 23:05

Aleksei Dmytren
это дополнение к ответу для real SIMON на вопрос про то, какая рулевая.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 01.11.2017 23:11

дай больше инфы)) в резьбовой лоб вставил шток 1 1/8?

DesignerMM · **Добавлено:** 01.11.2017 23:42

Не, там в раме посадочное под чашки 37мм , у неинтегрированных рулевых 1 1/8 - 34мм.
Поставил простую Neco на насыпи, а родная рулевая в кулечке лежит, ну ее на - чугуняка, грамм 300 весит :facepalm:

real SIMON · **Добавлено:** 02.11.2017 10:24

Спасибо. 37 - интересный размерчик. А шток у оригинальной вилки тоже нестандарт или 1 1/8?

DesignerMM · **Добавлено:** 03.11.2017 02:51

Не буду обманывать - не помню, вынос там 1 1/8 т.е. 28,6мм, так как он вставляется в шток вилки, то диаметр штока около 32мм

@noxin · **Добавлено:** 03.11.2017 07:26

DesignerMM писал(а):

Не буду обманывать - не помню, вынос там 1 1/8 т.е. 28,6мм, так как он вставляется в шток вилки, то диаметр штока около 32мм

Під 1 1/8 різьбову рульову винос має діаметр 25,4 мм (та частина, що вставляється)

DesignerMM · **Добавлено:** 03.11.2017 08:08

@noxin
Решил поумничать? Вынос диаметром 28,6мм , рулевая резьбовая oversize 1 1/4. точка :cool:

papagn · **Добавлено:** 06.11.2017 18:48

вчерашняя покатушка

@noxin · **Добавлено:** 06.11.2017 22:26

papagn
А де ж третій?

papagn · **Добавлено:** 06.11.2017 22:42

вот и третий

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 08.11.2017 00:07

Дико извиняюсь, он не мой, но при лишних деньгах...
Во Львове продают. Marin очешуенный

real SIMON · **Добавлено:** 08.11.2017 00:21

А что у него с задним треугольником, он складной? Сначала подумал, что подвеска, но ей ходить, вроде как некуда. А еще фотки есть ( или ссылка на первоисточник), чтоб этот узел получше рассмотреть.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 08.11.2017 00:24

подвеска. По типу передней вилки. Marin FSR в гуголь

Согласитесь, весьма эротичные сны о такой овце могут прилететь? )))

real SIMON · **Добавлено:** 08.11.2017 00:55

Ага, моя самая эротичная догадка(о которой даже скаать боялся) подтвердилась - ход колеса параллельно подседельной трубе... Красиво! Обычно я к повесам равноушен , но тут зацепило. :facepalm:

Он еще и титановый...Как сказал бы наш общий знакомый - "Инцидент!"
Почем, хоть, продают?

Дмитро23 · **Добавлено:** 08.11.2017 09:17

А продають (дуууууже не спішно) для того, щоб знайти щось ще крутіше і рухатись вперед, а не заCYCLEватись на одному)

Rubovod · **Добавлено:** 08.11.2017 09:34

Дмитро23
Ваш?

Дмитро23 · **Добавлено:** 08.11.2017 10:20

Rubovod писал(а):

Дмитро23
Ваш?

Так, мій. Потім зроблю нормальну тему про нього. Від моменту покупки до теперішнього стану, бо замінено практично все і всеодно не межа, хочу ще винос syncros і флайт)

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 08.11.2017 10:39

Дмитре, не знав що ти зарееструвався. Вiтаю.

real SIMON · **Добавлено:** 08.11.2017 10:40

Дмитро23, будемо чекати на тему. Якщо з історією придбання та ревставрації, то вдвічи цікавіше.

kycerjaska · **Добавлено:** 08.11.2017 17:40

Дмитро23 писал(а):

А продають (дуууууже не спішно) для того, щоб знайти щось ще крутіше і рухатись вперед, а не заCYCLEватись на одному)

Щоб дотягти ровер до такого стану як Ви потрібено багато часу. Також чекаю на тему Маріна, і цікаво що далі плануєте якщо пишете шо треба рухатись далі? Тут Трек Ю був на спінах, по моєму він і Ваш Марін це вже пік, видно у Вас вже щось нове накльовується...

Rubovod · **Добавлено:** 08.11.2017 21:15

Як на мене різьбовій рульовій і кантікам ще далеко до "піку".

Rost · **Добавлено:** 08.11.2017 21:37

Rubovod писал(а):

Як на мене різьбовій рульовій і кантікам ще далеко до "піку".

ми тут в 90-х знаходимося, так що все як має бути.
А далеко їм можливо в "Наши велосипеды".

Rubovod · **Добавлено:** 08.11.2017 22:49

Rost
А в 90-х що не було безрізьбових? Чи вібряків??

Rost · **Добавлено:** 08.11.2017 22:51

Rubovod писал(а):

А в 90-х що не було безрізьбових?

почали з'являтись

Rubovod писал(а):

Чи вібряків??

з 1996-го

Дмитро23 · **Добавлено:** 09.11.2017 00:09

Rubovod писал(а):

Як на мене різьбовій рульовій і кантікам ще далеко до "піку".

Тут навіть не в різьбовій рульовій і кантіках суть, а більше в їх імені. Як на мене, то шима (навіть xtr) стала досить банальним обвісом,який можна знайти не особливо піднімаючи попку з дивана.

Піком для мене є щось дуже малосерійне, в цікавій кольоровій схемі. Щось типу paul'я, але бородатих років. Гугл в допомогу)

Зараз, наприклад, в душу запали ось такі підвіси, є в них щось...

kycerjaska · **Добавлено:** 09.11.2017 00:13

Rubovod писал(а):

Як на мене різьбовій рульовій і кантікам ще далеко до "піку".

Так тут річ не в тому, просто ровер грамотно зібраний, все по канонах! Тут річ не в тому були вони тоді чи ні, посил таких роверів показати як було тоді, і хочу Вас запевнити що для простих людей, старенький ровер з Європи буде набагато правільнішою витратою грошей ніж купівля нового і "сучасного". Це я мабуть даремно написав, всі хто тут ітак це знають...

Rubovod · **Добавлено:** 09.11.2017 00:25

Rost писал(а):

А далеко їм можливо в "Наши велосипеды".

А що там такого в "Наших велосипедах"? Якісь обмеження? По-моєму там куча простеньких велосипедів.

Ось на першій сторінці, перше на що натрапив:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=395365#
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=394155
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=393489
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=211093

Rubovod · **Добавлено:** 09.11.2017 00:35

kycerjaska писал(а):

і хочу Вас запевнити що для простих людей, старенький ровер з Європи буде набагато правільнішою витратою грошей ніж купівля нового і "сучасного".

Дякую, я в курсі

@noxin · **Добавлено:** 09.11.2017 12:29

Rubovod писал(а):

А в 90-х що не було безрізьбових? Чи вібряків??

Особисто мені 90-ті саме тим і цікаві, що там було все - настільки стрімким був розвиток велосипедів, зокрема МТБ. Крім того, цікавий і деякий регрес на початку 21 століття (можливо, пов'язаний з фінансовою кризою). Багато розробок 90-х були забуті, деякі (наприклад, безпровідні перемикачі Mavic Mektronic) повторені лише зараз, щось не має аналогів досі (наприклад, амортизатори з вбудованою електронікою noleen smart shock). Виробники, які в 90-х здавалися непохитними (як от Schwinn з його столітньою історією, одна з найбільш інноваційних К2) практично зійшли зі сцени або втратили самостійність і стали частиною великих корпорацій (Cannondale, Schwinn, Mongoose та GT наразі є підрозділами канадської Dorel).

real SIMON · **Добавлено:** 15.11.2017 02:34

Cannondale F900 Volvo Team replica 1996 на колесах Gipiemme Techno 416

Прошу прощения за качество фото. Лучшего освещения не было. При случае пересниму.

Rubovod · **Добавлено:** 15.11.2017 12:40

real SIMON
Красавец! Для каких целей используется?

real SIMON · **Добавлено:** 15.11.2017 15:20

Спасибо! Я его реставрировал. Хозяин, время от времени использует по прямому назначению.
Там очень прикольные колеса - до сих пор удивлясюсь, как удалось купить новый вилсет из 90-х "за недорого". Там трехкамерные обода с керамическим покрытием. Второй прикол - покупка к ним специаных колодок, которые в свое время приехали с какой то выставки и до этого много лет провалялись в магазине никому не нужные.

Где то еще должны быть фотки клиентского Raleigh с композитной рамой Alu/CrMo (достойное решение извечного спора между фанатами железа и алюминия

) и амортизационным выносом Girvin. Если найду, обязательно выложу.

andr · **Добавлено:** 15.11.2017 22:10

real SIMON писал(а):

Где то еще должны быть фотки клиентского Raleigh с композитной рамой Alu/CrMo (достойное решение извечного спора между фанатами железа и алюминия

) и амортизационным выносом Girvin. Если найду, обязательно выложу.

Давайте, давайте, надо!

vmail · **Добавлено:** 16.11.2017 12:23

Все, вы меня таки подловили. Купил в состоянии "ушатывали, ушатывали - а потом еще и перекрасили" Kuwahara Jaguar/Cheetah/Lynx/... или что-то из периода 88-91. Модель пока определить точно не могу, на узлах и с канти впереди и U-Brake сзади внизу за кареткой. Сталь. Вилка Tange, это хоть понятно потому как клеймо. Трубы возможно Ishiwata. Ищу каталоги, с ростовкой пролетел в бОльшую сторону, но там такая ситуация была что описание и замеры делались левой рукой. С другой стороны, все навесное потом можно будет перекинуть на более подходящую раму. Или поставить в эту 28" и использовать как туринг-ситибайк))

real SIMON · **Добавлено:** 16.11.2017 16:49

Это Raleigh MT500. Ориентировочно 1993 год. Здесь фото до реставрации. По сути, он собо ничего и не требовал - вся работа свелась к ТО с заменой расходников. Замене резины, переборке выноса и косметике. Правда, после этого, девочка- хозяйка сумела каким то чудом согнуть дроп(вероятно что то попало в переклюк) и вел возвращался на рихтовку. Фотки после всего сделать забыл. Из интересных особенностей - алюминиевая рама с хромолевым задним треугольником и хромолевой вилкой. Вероятно конструкторы решили прекратить извечный спор.

В оригинале должны быть кантики, но вел приехал с очень интересными ви брейками Tertro. Тормоза очень качественно сделаны, работают четко и жесткость пружин в них настраивается не перестановкой из отверстия в отверстие, а плавно поворотом винта. Второй прикол - амортизирующий вынос Girvin. Вынос закреплен шарнирно и опирается на эластомер, который собственно и амортизирует. Эластомеры можно покупать разной жесткости. (несколько лет назад еще были в продаже). Поначалу он не хотел работать - как оказалось, кто то собрал его "наизнанку". После переборки - заработал. Всегда относился к таким вещам скептически, но, как оказалось, он действительно гасит удары от неровностей и ям на дороге. Была возможность покататься - очень приятный и легкий на ходу аппарат. Рама, благодаря конструкции, действительно гасит вибрации и при этом достаточно жесткая. Да, чуть не забыл - колеса не оригинал. Скорее всего кастомной сборки с высоким двойным ободом и аэроспицами, но вписываются в общую концепцию, на мой взгляд, идеально.

real SIMON · **Добавлено:** 16.11.2017 17:12

И, вдогонку, еще один аппарат. Grisley Mega 30. Очень необычная конструкция рамы, только у "Гризли" такие и видел. Клиент тогда от него отказался, а мне он был явно лишним и размер маловат, вот и не заказал. Жаль - идеальное состояние и полный оригинал (даже ручки на руле), вероятно где то стоял с девяностых.

andr · **Добавлено:** 16.11.2017 18:03

Миловзоры!

aidaho · **Добавлено:** 16.11.2017 20:26

Да, "голый" алюминий под лаком выглядит великолепно в солнечную погоду.

phpBB [video]

Но мой внутренний Артемий Лебедев не может простить шрифты и фиолетовые тени.
Mediocre!

real SIMON · **Добавлено:** 16.11.2017 20:42

Артемий Лебедев в разработке этих шрифтов явно не участвовал - и, меня лично, это радует! :Yahoo!:

Надеюсь, последнее слово относится к его " творчеству" (у них в семье с этим делом как то и раньше, на мой взгляд, не очень ладилось

).

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 16.11.2017 23:11

real SIMON
нас могут читать дети, хотя... в теме про велы из 90х :roll:

??

Rost · **Добавлено:** 16.11.2017 23:13

Aleksei Dmytren писал(а):

нас могут читать дети, хотя...

да ладно дети, нас читает клуб джентльменов

real SIMON · **Добавлено:** 17.11.2017 02:32

Я с добрыми намерениями, чисто в контексте разговора об искусстве... :yes:

andr · **Добавлено:** 26.11.2017 00:47

Теперь у нас есть новый подфорум, и тема переезжает туда.

Нью-ретро: техника 1980-х и 1990-х

Заходите, заводите.

real SIMON · **Добавлено:** 26.11.2017 00:49

УРА!

aidaho · **Добавлено:** 26.11.2017 01:43

А почему "Нью"? New Retro/Neo Retro — это сошедшее со стапеля сегодня, но с закосом под эпоху.
Тут Retro настоящее, соответствующего возраста.

andr · **Добавлено:** 26.11.2017 02:05

Хотелось избежать ассоциаций с одним ВИА. Но, похоже, я таки не прав. Завтра еще обсудим.

Rost · **Добавлено:** 26.11.2017 02:10

andr
а почему в технозоне, а не отдельно, как кроко, фиксы, альтернатива, фрирайд?

andr · **Добавлено:** 26.11.2017 02:14

По-моему, это не очень принципиально. Подумал, что поближе к "Технозоне" - это хорошо. А потом посмотрим.

Rost · **Добавлено:** 26.11.2017 02:15

andr
понятно. :yes:

Rubovod · **Добавлено:** 30.11.2017 11:09

Rost
Ти тут саме більше кричав про новий розділ! Щось я не бачу твоїх тем :evil:

vmail · **Добавлено:** 17.12.2017 15:21

Ветка форума из UK:

http://www.retrobike.co.uk/forum/viewforum.php?f=6

Есть на что посмотреть, чисто ради интереса.

Rost · **Добавлено:** 17.12.2017 17:31

Я с этой сейчас смотрю:
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewto ... 6&t=331715

Kotofej · **Добавлено:** 30.12.2017 21:38

У мну дома есть два в девичестве МТБ из 90-х - но они оба стали монстркроссами. Если это не оскорбит - то готов выложить фото... вот только буду благодарен за подсказку, как это сделать из компа, а то я не понял этого. :cry:

@noxin · **Добавлено:** 01.01.2018 20:08

andr · **Добавлено:** 01.01.2018 21:09

Kotofej писал(а):

У мну дома есть два в девичестве МТБ из 90-х - но они оба стали монстркроссами. Если это не оскорбит - то готов выложить фото... вот только буду благодарен за подсказку, как это сделать из компа, а то я не понял этого. :cry:

Зайдите на любой сайт, где можно хранить картинки.
https://www.google.com.ua/search?rlz=1C ... ktEkflZdxs
Иногда там сперва нужно зарегистрироваться, иногда нет. Это нетрудно. Размещаете там фото из своего компа, следуя тамошней инструкции. Это тоже просто.
Итак, вы увидите свою картинку на том сайте. Наведите курсор на картинку. Нажмите правую кнопку мыши и ткните "копировать URL картинки".

Теперь зайдите на наш форум, напишите свое сообщение, посреди сообщения (где хотите видеть свою картинку) ткните курсором. Нажмите правую кнопку мыши и выберите "вставить". В вашем тексте появится URL вашей картинки. Выделите этот URL курсором, потом в меню над вводимым вами текстом нажмите "Img".
Когда отправите свое сообщение (или нажмете кнопку "Предпросмотр"), увидите в нем свою картинку.

liadova · **Добавлено:** 02.01.2018 21:21

Велосипед Wheeler примерно 1989-1990 года один из моих велосипедов

.

Был куплен как велосипед для поездок в обычной обуви , в магазин и на работу . Велосипед весь на шимано деор ( 1989 года ) кроме моноблоков Shimano STX 3*7 ск ( 1995 года ) они скорей всего не родные

. Обода японской фирмы ARAYA . Тормоза перед кантилеверные , зад типа U образные . Задние тормоза ерунда полная , кантилеверные особой силой не отличаются , а задние вообще никакие . Тормоза это единственное что мне не нравится на этом велосипеде . В остальном все хорошо : легкий на ходу , довольно четкое переключение , вес велосипеда как для стального не большой .

Из особенностей это хромолевая , паянная рама . Все три звезды на шатунах овальные , алюминиевые и с расчетом 46-36-26 зуб . Рулевая Shimano . Вообщем очень серьезный велосипед был для своего времени когда в советском союзе мечтали о новенькой " Украине " , "Туристе " или "Спутнике " .

Rost · **Добавлено:** 02.01.2018 21:25

Красивый Wheeler.
Насчёт стандарта заднего тормоза — вот такие рамы я обхожу стороной, из-за несовместимости.
Да, были времена поисков стандартов у производителей.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 02.01.2018 21:34

а у-брейк пивоты по-моему даже хвз можно двухболтовые посадить.

liadova · **Добавлено:** 02.01.2018 21:40

Rost писал(а):

Красивый Wheeler.
Насчёт стандарта заднего тормоза — вот такие рамы я обхожу стороной, из-за несовместимости.
Да, были времена поисков стандартов у производителей.

Тормоза эти реально слабые и еще тяжёлые . Встречал старый GT с таким же тормозом только не под кареткой , а в обычном месте . Смотрится вообще нелепо на фоне тонких хромолевых труб . Другу собирали современный карбоновый велосипед для триатлона и на том велосипеде задний тормоз точно такого же типа под кареткой . Тормозят точно также паршиво как и на моем древнем Виллере .

Rost · **Добавлено:** 02.01.2018 21:43

liadova писал(а):

Встречал старый GT с таким же тормозом только не под кареткой , а в обычном месте .

вот здесь, в этой теме их можно увидеть:
http://www.retrobike.co.uk/forum/viewtopic.php?t=47997

DesignerMM · **Добавлено:** 03.01.2018 00:47

Цитата:

Задние тормоза ерунда полная

класные тормоза, вы просто их или настраивать не умеете или колодки от старости задубели или моноблоки не подходят по стандарту, Пишу так потому, что сам владею Giant AT730 с U-bracke сзади и кантилеверами спереди. Этот стандарт тормозов до сих пор используется, не помню как направление обзывают - вроде как круто у них считается.
Мне понравилось что их меньше грязью закидывает, чем вибрейки.

Skuchno · **Добавлено:** 03.01.2018 16:28

liadova
не продадите заднее колесо, или втулку? Очень нужна, заплачу хорошо.

liadova · **Добавлено:** 03.01.2018 17:46

DesignerMM писал(а):

Цитата:

Задние тормоза ерунда полная

класные тормоза, вы просто их или настраивать не умеете или колодки от старости задубели или моноблоки не подходят по стандарту, Пишу так потому, что сам владею Giant AT730 с U-bracke сзади и кантилеверами спереди. Этот стандарт тормозов до сих пор используется, не помню как направление обзывают - вроде как круто у них считается.
Мне понравилось что их меньше грязью закидывает, чем вибрейки.

Колодки стоят новые , родные были задубевшие реально . Но на новых колодках хороших тормозов нет . Настраивать тормоза поверьте умею . Ручки тормозные уже другие стоят и тоже ручку очень сильно давить нужно . Данный стандарт тормозов используется сейчас только для шоссейных велосипедов и тоже хорошим торможением не отличается . Грязью тормоза и сами колодки забрасывает еще сильней чем ви брейк или кантилевиры из за того что тормоза стоят под кареткой . Еще один недостаток таких тормозов это то что широкую покрышку не поставишь . Больше 26*2,00 не влазит из за того что покрышка начинает затирать о тормоз , а сама рама позволяет поставить покрышки более широкие .

DesignerMM · **Добавлено:** 03.01.2018 19:05

liadova
не вижу смысла спорить, просто про грязь подумайте логически сами и понаблюдайте за траекторией брызг, и да - используются в BMX, вспомнил.
Возможно Dia compe 990 и Shimano очень разные по конфигурации, хз.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 04.01.2018 01:25

да и тектро есть

DesignerMM · **Добавлено:** 04.01.2018 20:18

Так, нюанс

Вложение:

060(2).jpg [ 601.27 КБ | Просмотров: 3826 ]

ручки тормозные больше, чем на скутере

Jl6owa · **Добавлено:** 11.01.2018 09:56

Подільсюсь і своїм Muddy Fox Alu Team.
Deore LX, ободна гідравліка, карбонові лопасті, саморобний перехідник під винос.

Rost · **Добавлено:** 11.01.2018 12:40

Jl6owa

як гідролінію до рами кріпив?
подобається перекидка зі зворотньою пружиною?

1. Упор під кантилевер на рульовій зайвий, можна зняти.
2. Тросик на перекидці відкусити, і кінцевик надіти.
3. Передній ексцентрик перекрутити на інший бік.
все.

kycerjaska · **Добавлено:** 11.01.2018 16:58

Jl6owa писал(а):

Подільсюсь і своїм Muddy Fox Alu Team.

Я би швидше за все покритикував ніж похвалив, але ж там Спіни, а мене від них волочить! Я хочу такі колеса! Хочу!
Дуже цікаво як ровер дойшов до тої комплектації i чому ровер саме в такій комплектації, чому не залишили кантіки? Рама хороша, колеса космос, а все решта трохи не вписується. Не шкода на тих колесах по лісі та багні їздити (судячи з фотографії)?

Rost писал(а):

подобається перекидка зі зворотньою пружиною?

А що не так в перекидках зі зворотньою пружиною?

Rubovod · **Добавлено:** 11.01.2018 18:04

kycerjaska писал(а):

Не шкода на тих колесах по лісі та багні їздити (судячи з фотографії)?

А для чого по вашому потрібний мтб?

Jl6owa · **Добавлено:** 11.01.2018 18:35

Rost писал(а):

Jl6owa

як гідролінію до рами кріпив?
подобається перекидка зі зворотньою пружиною?

1. Упор під кантилевер на рульовій зайвий, можна зняти.
2. Тросик на перекидці відкусити, і кінцевик надіти.
3. Передній ексцентрик перекрутити на інший бік.
все.

Гідролінія стажками прикріплена, повернусь назад на кантелівери як знайду щось сучасне і недорого)
Гідравліка не сподобалась, та і здається передні гальма течуть.

kycerjaska писал(а):

Не шкода на тих колесах по лісі та багні їздити (судячи з фотографії)?

На тих колесах більше сташно чим шкода їздити) Це так, міський варіант, на ліс є інші колеса Mavic Crossride під відбейки.

А комплектація така - бо хотілоль стару хорошу раму обвішати чимось сучасний, тому Deor LX, Narrow Wide зірка, і карбонові кермо з підседілом.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 11.01.2018 19:40

лопасти на мттб это для смелых))

@noxin · **Добавлено:** 11.01.2018 20:51

Aleksei Dmytren писал(а):

лопасти на мттб это для смелых))

А які проблеми з ними?

liadova · **Добавлено:** 11.01.2018 22:00

Хороший байк ! Колеса такого плана всегда привлекают внимание . Интересно какой вес колес ?

aidaho · **Добавлено:** 11.01.2018 22:51

@noxin писал(а):

Aleksei Dmytren писал(а):

лопасти на мттб это для смелых))

А які проблеми з ними?

Спінерджі відомі своїм раптовим самознищенням, в тому числі на абсолютно рівному асфальті.

http://web.archive.org/web/20030801120633/http://home.interlynx.net:80/~pjdu/

@noxin · **Добавлено:** 11.01.2018 23:31

aidaho писал(а):

Спінерджі відомі своїм раптовим самознищенням, в тому числі на абсолютно рівному асфальті.

Спінерджі так, ця конкретна модель на 4.
Була також на 6, про неї відгуки були нормальні.

Були ще карбонові spin та досі випускаються SPENGLE - ці міцні, швидше ам колеса. Spin взагалі починали з BMX колес.

З литих ще grimeca на 3 і 5 шприх - швидше набриднуть, ніж зламаються.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 11.01.2018 23:38

и ни одно не предложит вес/прочность лучше спицованного.

Jl6owa · **Добавлено:** 11.01.2018 23:45

liadova писал(а):

Хороший байк ! Колеса такого плана всегда привлекают внимание . Интересно какой вес колес ?

По відчуттям від їзди - мавіки легші кілограм на 20 :smile:

Там щось в районі 2 кг за пару.

Що скажу точно - втулки там неймовірно класні, загалом катять вони чудово, але не при боковому вітрі, хоча при боковому вітрі дуже цікавий звук виходить)

Rost · **Добавлено:** 11.01.2018 23:48

kycerjaska писал(а):

А що не так в перекидках зі зворотньою пружиною?

Шиманівський провал, не пішло :facepalm:

Jl6owa писал(а):

гідролінія стяжками прикріплена, повернусь назад на кантелевери як знайду щось сучасне і недорого)

сам купував:
https://www.aliexpress.com/item/RISK-4p ... 53208.html

aidaho · **Добавлено:** 11.01.2018 23:52

@noxin писал(а):

Були ще карбонові spin та досі випускаються SPENGLE

Це інша категорія: колеса без шприх, на лопатях.
HED3 подібної конструкції вже 20 років їздять.

З карбоновими шприхами мабуть важко зробити надійне колесо: Mavic теж наступив на ці граблі з SLR та R-SYS.

Jl6owa · **Добавлено:** 11.01.2018 23:56

Rost, Дякую, згодиться.

@noxin · **Добавлено:** 12.01.2018 00:01

Aleksei Dmytren писал(а):

и ни одно не предложит вес/прочность лучше спицованного.

Це ще невідомо

Bike Ahead AC One важить 1 кг в 27,5 розмірі

aidaho писал(а):

З карбоновими шприхами мабуть важко зробити надійне колесо

Spinergy RevX Roks XE досить надійні

aidaho · **Добавлено:** 12.01.2018 00:15

@noxin писал(а):

Bike Ahead AC One важить 1 кг в 27,5 розмірі

Cерійний 28" вілсет на шприхах вагою 790 грам
http://ax-lightness.de/en/cycling/bike- ... ultra-25t/

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 12.01.2018 00:15

@noxin
dh колеса мавик спицованные весят пара два кг.

@noxin · **Добавлено:** 12.01.2018 09:35

aidaho писал(а):

Cерійний 28" вілсет на шприхах вагою 790 грам
http://ax-lightness.de/en/cycling/bike- ... ultra-25t/

Це дорожній, мтб в розмірі 27,5 на 200 грам важчий, але
це вже сучасні технології - обговоримо їх років за 20

.

1eonid · **Добавлено:** 12.01.2018 15:48

@noxin писал(а):

Aleksei Dmytren писал(а):

и ни одно не предложит вес/прочность лучше спицованного.

Це ще невідомо

Bike Ahead AC One важить 1 кг в 27,5 розмірі

Ну так неизвестно что с прочностью. И ремонтопригодность по сути никакая.
Это что-то из серии моторов на одну гонку - в обычной жизни не то особо-то и нужно.

@noxin · **Добавлено:** 12.01.2018 16:43

1eonid писал(а):

И ремонтопригодность по сути никакая.

Можливо, 1eonid не зможе їх полагодити.
А lex чи Rainivskiy зможуть.
Чи є це свідченням низької ремонтопридатності?

Цитата:

в обычной жизни не то особо-то и нужно

Якщо будувати життя для "нужно", вийде щось гірше за Північну Корею.
Навіть там є багато для задоволення

phpBB [video]

1eonid · **Добавлено:** 12.01.2018 18:29

@noxin писал(а):

1eonid писал(а):

И ремонтопригодность по сути никакая.

Можливо, 1eonid не зможе їх полагодити.
А lex чи Rainivskiy зможуть.
Чи є це свідченням низької ремонтопридатності?

Особенно удобно будет lex или Rainivskiy ремонтировать их в поле. Или делать срочный ремонт - а половина ремонтов почему-то именно срочные. Для меня ремонтопригодность - это когда на неисправном велосипеде можно доползти до цивилизации, а потом чуть ли не в любом селе хоть немного исправить ситуацию. А когда для ремонта нужен сильно специальный человек с сильно редкими умениями и возможностями - то это не ремонтопригодность, это уже эксклюзив. Если рассуждать с точки зрения lex или Rainivskiy починят - то получится, что неремонтопригодных вещей практически не существует.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 12.01.2018 18:42

Разбитый самолет с такой логикой - тоже ремонтопригоден.

aidaho · **Добавлено:** 12.01.2018 18:47

Тут может так случиться, что к тому времени, как по сёлам начнём ездить на б/ушных HED trispoke, там уже научатся их латать.

20 лет назад карборамы и другие детальки, ещё пресвятым Шелдоном были записаны в одноразовую неремонтопригодную отрыжку маркетологов.
Ещё 20 подождём, и сварщика, который не прожжёт сталюку, будет найти сложнее, чем специалиста по карбону.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 12.01.2018 18:53

aidaho писал(а):

20 лет назад карборамы и другие детальки, ещё пресвятым Шелдоном были записаны в одноразовую неремонтопригодную отрыжку маркетологов.

20 лет прошло, а ~~шрам остался~~ ничего не изменилось.

Rubovod · **Добавлено:** 12.01.2018 19:50

Kirill Yevtushenko
У тебя может и нет, а так изменилось.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 12.01.2018 20:23

Rubovod
Почему тогда на карбоне никто не ездит?

Skuchno · **Добавлено:** 12.01.2018 21:31

Kirill Yevtushenko
А на чём тогда ездят и что ремонтируется лучше и эффективнее карбона?

Ну а Шелдон даже в свой век был ретроградом и не все его перлы стоит принимать за реальность.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 12.01.2018 21:47

Skuchno
На стали, в меньшей степени на алюмени.
Все эти фантазии про карбон и электронное переключение на уровне фантазий автостроителей 50-х годов. Где мои стеклянные корветы? Нету. Ибо нахуй не нужон.

Rubovod · **Добавлено:** 12.01.2018 22:25

Kirill Yevtushenko

phpBB [video]

aidaho · **Добавлено:** 12.01.2018 22:42

Kirill Yevtushenko писал(а):

Skuchno
На стали, в меньшей степени на алюмени.
Все эти фантазии про карбон и электронное переключение на уровне фантазий автостроителей 50-х годов. Где мои стеклянные корветы? Нету. Ибо нахуй не нужон.

Карбодетальки (а электроника и подавно) просто стоят дороже, вот и вся загадка.

Уже несколько лет как алюминиевые фреймсеты идут практически исключительно с карбовилками, но пока они покрашены под цвет рамы, так сразу и не поймёшь.

liadova · **Добавлено:** 12.01.2018 23:47

Шимано зад переключатель с обратным ходом был сделан специально под дуалы . Дуалы мтб сняли с производства и переключатели соотвественно .

Rost · **Добавлено:** 12.01.2018 23:52

liadova писал(а):

Шимано зад переключатель с обратным ходом был сделан специально под дуалы .

И да, и нет.
С ними также игрались в линейке "комфорт", особенно в Nexave. Позиционировали как логическое управление/переключение. Большими пальцами обоих рук скорость увеличиваем, указательными сбрасываем.
Только Nexave не взлетел.

Kirill Yevtushenko · **Добавлено:** 13.01.2018 00:09

Rubovod
И шо ты хочешь сказать этим видео?

aidaho писал(а):

Уже несколько лет как алюминиевые фреймсеты идут практически исключительно с карбовилками, но пока они покрашены под цвет рамы, так сразу и не поймёшь.

В твоих фантазиях каких-то.

liadova · **Добавлено:** 13.01.2018 16:40

Rost писал(а):

liadova писал(а):

Шимано зад переключатель с обратным ходом был сделан специально под дуалы .

И да, и нет.
С ними также игрались в линейке "комфорт", особенно в Nexave. Позиционировали как логическое управление/переключение. Большими пальцами обоих рук скорость увеличиваем, указательными сбрасываем.
Только Nexave не взлетел.

Возможно и так . Но все же думаю что если б не мтб дуалы то обратной тяги не было б . На одном из моих велосипедов стоит переключатель с обратной тягой и дуалы , если ставить с дуалами обычный переклюк то переключатся будет очень проблематично и трудно . В Nexave впихнули обратную тягу по ходу дела так как нужно было что то новое в серии комфорт . Но если переключатель с обратной тягой появился в сериях комфорт до появления дуалов то тогда я не прав .

Rost · **Добавлено:** 13.01.2018 16:41

liadova писал(а):

Но если переключатель с обратной тягой появился в сериях комфорт до появления дуалов то тогда я не прав .

да, раньше появился, они на них испытания проводили.

liadova · **Добавлено:** 13.01.2018 17:07

Если речь пошла о дуалах и переключателях с обратной тягой то хочу представить свой хромолевый TREK 850 .Примерно 1991 года выпуска . Велосипед почти полностью на Shimano XT ( 760 серии ) , кроме дуалов Deore LX ( 580 серии ) . Обода Mavic 221 , спицы DT , покрышки сликовые 26*1,75 , кассета шоссейная Tiagra 12-25 зуб . Велосипед "заточен " для асфальтной езды , 27 передач . Велосипед уже несколько раз менял навеску и цвет , больше переделывать координально не хочу этот велосипед . В данной комплектации мне он нравится наибольше .

Rost · **Добавлено:** 13.01.2018 17:07

liadova
а какой размер у этой рамы?
а, и какой размер рулевого стакана?

liadova · **Добавлено:** 13.01.2018 17:24

Rost писал(а):

liadova
а какой размер у этой рамы?
а, и какой размер рулевого стакана?

Рама 18 го размера , рулевая Tioga 1-1/8 . Легко стает без резьбовая вилка .

Rost · **Добавлено:** 13.01.2018 17:25

liadova писал(а):

рулевая Tioga 1-1/8

не, я не про это. в миллиметрах длина его 100 - 120, сколько?

liadova · **Добавлено:** 13.01.2018 17:28

Rost писал(а):

liadova писал(а):

рулевая Tioga 1-1/8

не, я не про это. в миллиметрах длина его 100 - 120, сколько?

125 мм стакан , рама для меня немного маловата . Мой размер рамы 19 "

Rost · **Добавлено:** 13.01.2018 17:31

liadova писал(а):

125 мм стакан

точно 125? Сам стакан, без чашек? Выглядит на 100. Мне важно без чашек.

liadova · **Добавлено:** 13.01.2018 17:34

Вот таким этот велосипед был в стоке , весь на SunTour

И таким он был до того как стал синим

liadova · **Добавлено:** 13.01.2018 17:40

Rost писал(а):

liadova писал(а):

125 мм стакан

точно 125? Сам стакан, без чашек? Выглядит на 100. Мне важно без чашек.

Сходил перемерял , 125 мм высота всей рулевой колонки , высота стакана без чашек 90 мм .

Rost · **Добавлено:** 13.01.2018 17:42

liadova писал(а):

высота стакана без чашек 90 мм .

фух, так вот это мне и надо было. Спасибо!

liadova · **Добавлено:** 13.01.2018 17:44

Rost писал(а):

liadova писал(а):

высота стакана без чашек 90 мм .

фух, так вот это мне и надо было. Спасибо!

Чем это важно ?

Rost · **Добавлено:** 13.01.2018 17:48

liadova писал(а):

Чем это важно ?

Это для меня важно. А у тебя какой рост, если не секрет?

liadova · **Добавлено:** 13.01.2018 17:57

Rost писал(а):

liadova писал(а):

Чем это важно ?

Это для меня важно. А у тебя какой рост, если не секрет?

рост 178 см .

Rost · **Добавлено:** 13.01.2018 18:00

liadova писал(а):

рост 178 см .

спасибо. И у меня 178. Рама у меня вчера появилась, на стакан обратил внимание только дома. 100 мм. С вокзала доехал нормально, но определиться пока не могу: маловата ли она мне, или будет более менее. А тут как раз твой красавец.

liadova · **Добавлено:** 13.01.2018 18:06

Rost писал(а):

liadova писал(а):

рост 178 см .

спасибо. И у меня 178. Рама у меня вчера появилась, на стакан обратил внимание только дома. 100 мм. С вокзала доехал нормально, но определиться пока не могу: маловата ли она мне, или будет более менее. А тут как раз твой красавец.

Могу еще вертикальную трубу рамы замерить ! На этом велосипеде стоял родной плоский руль , ездить было не удобно . Поставил с подъемом 40 мм вроде и все стало на свои места .

Rost · **Добавлено:** 13.01.2018 18:10

liadova писал(а):

Могу еще вертикальную трубу рамы замерить !

ну тогда уже и длину верхней

по центрам конечно, а верхнюю от центра каретки до верхнего края верхней. Так будет мне понятнее

DesignerMM · **Добавлено:** 13.01.2018 22:30

Rost
liadova
по поводу дуалов я что то упустил... давишь в низ - тянешь трос, толкаешь вверх - сброс, что проблематичного то ?

Rost · **Добавлено:** 13.01.2018 22:37

DesignerMM
это не ко мне, я дуалы не рассматриваю.

liadova · **Добавлено:** 14.01.2018 12:21

DesignerMM писал(а):

Rost
liadova
по поводу дуалов я что то упустил... давишь в низ - тянешь трос, толкаешь вверх - сброс, что проблематичного то ?

Все правильно , проблем нет если стоит зад переключатель с обратной тягой . Если переключатель поставить с обычной тягой то будет сложно и проблемно толкать ручку вверх пересиливая пружину .

DesignerMM · **Добавлено:** 14.01.2018 13:51

liadova
еще раз - обычный переключатель сбрасывает цепь на меньшую звезду при сбросе троса, а с обратной тягой поднимает вверх. Т.е. дуалом сложно пользоваться если переклюк с обратной тягой ? :smile:

просто валяется дуал на будущее и я был уверен, что он работает имеенно так - ручка вниз тянет трос а вверх сбрасывает и с обычным переклюком проблем не будет, а получается так, что поднимая вверх нужно тянуть троc?

liadova · **Добавлено:** 14.01.2018 16:30

DesignerMM писал(а):

liadova
еще раз - обычный переключатель сбрасывает цепь на меньшую звезду при сбросе троса, а с обратной тягой поднимает вверх. Т.е. дуалом сложно пользоваться если переклюк с обратной тягой ? :smile:

просто валяется дуал на будущее и я был уверен, что он работает имеенно так - ручка вниз тянет трос а вверх сбрасывает и с обычным переклюком проблем не будет, а получается так, что поднимая вверх нужно тянуть троc?

Если переклбчатель зад с обычной тягой то что б переключить с меньшей звезды на большую вверх нужно пальцами подлезть под тормозную ручку и поднять ее вверх преодалевая улисие пружины переклюка и это будет не удобно и тяжело . С обратной тягой легко поддеваешь ручку без усилий .

@noxin · **Добавлено:** 14.01.2018 17:06

liadova писал(а):

Если переклбчатель зад с обычной тягой то что б переключить с меньшей звезды на большую вверх нужно пальцами подлезть под тормозную ручку и поднять ее вверх преодалевая улисие пружины переклюка и это будет не удобно и тяжело . С обратной тягой легко поддеваешь ручку без усилий .

Дивно ви тут написали.
Дуал не знає який задній переклюк. Він вибирає трос при натисненні вниз - більш важкий хід. Переклюк звичайний при цьому йде від малої зірки до великої, а зі зворотньою тягою - від великої до малої

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 374 ]